逛完札幌市內景點，回到札幌車站，算算才七點，距離要搭的夜車還有四個小時，時間該怎麼打發呢...之前看過札幌車站裡的Starbucks裡面有免費的Yahoo!BB無線網路可以用，於是就點了一杯茶進去店裡面坐啦。到了位子打開Notebook，訊號還不錯有6x%，接下來上上網，整理一下照片，準備迎接第一次的夜車體驗：札幌→釧路。
打混到了10點，離開Starbucks，去便利商店買了麵包和飲料當早餐，接下來進站等著列車進來，11點左右，準備要搭的列車：特急まりも緩緩駛進了札幌站6番線：
這個列車有可以躺平睡覺的B寢台，也有一般椅子的指定席與自由席可以坐，考量到$$的問題（坐寢台要另外付寢台料金與特急料金），於是就坐不用錢的指定席啦。坐這班車的人還不少，車廂內大概坐了一半的人，甚至在月台上等車的時候還看到背著登山大背包的台灣同胞準備搭車，不過跟我坐的是不同車廂。上了車，旁邊看來沒人坐，那應該可以稍微躺一下睡覺吧...前面坐了六七個日本人，看來似乎是一群朋友出去玩，不過一上車就開始「乾杯」「乾杯」是怎樣...還好這群人到了12點之後就睡覺去了，12點多之後列車長也很貼心的把車內燈光調暗，學四周的人試著ㄑㄧㄠ/了一個最舒服的姿勢，過了追分之後，差不多是一點，終於睡著了...
第二天早上四點多就醒了，媽呀，四點多比台灣五點多還亮是怎樣...再瞇了兩下，反正也睡不著了，起來到洗手間洗洗臉刷刷牙，東西收一下，車子在開了將近7個小時之後準時在5點50到了釧路站：
 |  |
到了釧路站，一下車就開始狂奔啦，因為要換5點55的的根室本線列車往根室而去，一上車發現人還不少，坐在前面的那群日本人也跳上了這台車：
這列車叫「快速はなさき」，不過說是快速...只是少停幾個站而已，整台車只有一節車廂，駕駛還要負責收票，跟普通車比起來只快了差不多5~10分鐘而已，而且這一段的根室本線都是單線區間，有時候還要在某個站等列車交會，算一算其實普通車和快速的時間幾乎是一樣的。在車上吃了早餐，就偶而「度估」一下，一面進行第一次的鈍行列車之旅。
 |  |
列車在樹林中鑽來鑽去，整條路線上旁邊住家不多，很多時候甚至開了好長一段路都沒有看到什麼建築物，有的只是樹林、草地，還有列車行駛的鐵軌而已，看到的風景與以往坐車看到的風景真是大不相同。車子在厚岸、茶內與厚床三站跟對向列車進行交會，在行駛了兩個多小時之後到了日本最東的有人車站：根室。
出了根室站，到了車站左前方的巴士站買了往納紗布岬的車票，好貴啊~~來回居然要快兩千日幣。不一會公車就來了，跳上公車繼續坐車（已經坐了好久了...）。
 |  |
車子在海岸邊繞來繞去，經過了四十分鐘之後，終於到達了日本最東之地納沙布岬。一下車就是望鄉之岬公園和建物：四島のかけ橋。
其實再過去有四個島嶼（國後、色丹、齒舞、択捉），二次大戰前本來是日本領土，不過二次大戰時被俄國人佔領了，戰爭結束之後也沒還給日本，日本人當然感到很不爽，可是光不爽也不能怎樣，所以在這個本土最東端的地方就建了這個公園和一些紀念建築物，希望北方四島能夠早日歸還日本。這就叫做...嘴泡萬歲嗎？（摩亞調）
除了這個建物和公園之外，接下來就是一些標語，和介紹北方四島的北方館。不過說真的，這邊到處都是希望北方四島快點交還日本的標語，還有各種設施標示出各島的位子，也有望遠鏡可以讓你看看四島現在的狀況。
 |  |
 |  |
除了要求四島歸還的標語之外，就是日本最東端的一些標示啦，什麼最東端食堂、最東端公共電話，還有一個最東端廁所....XD
 |  |
納沙布岬其實不大，大概半個多小時就可以逛完了。這時候的北海道正是蒲公英盛開的季節，路邊到處都看的到蒲公英，這邊自然也不例外，草地上全部都是蒲公英，老實說還是第一次看到這麼大朵（大概有台灣的三四倍大）、這麼大片的蒲公英，因此就拍了下來：
 |  |
逛的差不多之後回程的公車就來了，於是又跳上了公車回到根室站，準備去日本櫻花最晚開花的地方：清隆寺，與正牌日本最東車站：東根室。
留言列表
