dhchen's blog

從愛之國度開往幸福的車就要開了，還沒上車的旅客請趕快上車...

如同台灣的永保安康、追分成功車票一樣，日本的愛國幸福車票自1973年起也掀起了一股巨大的浪潮。愛國與幸福都是日本舊國鐵廣尾線上的小站，原本這條線還屬於日本鐵道建設法中的某條幹線之一，由於後來人口的外移造成龐大的赤字，雖然經過1973年NHK節目的介紹、1974年歌手的傳唱，原本一年賣不到10張的愛國幸福車票四年內狂賣一千萬張，但也無法挽救因大幅虧損廢線的命運，最後在日本國鐵改制為JR的兩個月前廣尾線宣告廢線，轉換為巴士運輸。現在想要到幸福車站，跟團的人跟著遊覽車走就會到了，而自助的人就必須先到帶廣，再換十勝巴士才能到。這天吃完早餐，從函館搭到了新札幌再換車到帶廣，已經是兩點多了，事前有查過十勝巴士的班次表，所以一下車就直奔車站對面的十勝巴士，上了巴士，五十分鐘後到了幸福。車上人不多，過了大正之後兩旁只有一片白雪與偶而出現的防風林，難怪被廢線也不意外。下車的只有我與另外一個看起來像上班族的人，不過他一下車就快速的走掉了。事前稍微看過Google Map，大概知道下車之後該往哪邊走，不過下車後發現沒看過也不用擔心，因為四處張望一下就可以看到一個大大的扛棒告訴你該怎麼走。沿著指標，走大概10分鐘左右就可以到了。不過在雪中走10分鐘實在是很困難啊，雖然沒有在飄雪，但是還是很冷，人行道完全被積雪所掩蓋，只能走到馬路上，偶而還得小心呼嘯而過的車子，實在是...只有一個X字可以形容啊~~剛到車站，就是兩三間紀念品店。在車站區外面看到遊覽車的時候就想說該不會是台灣旅行團過來吧，沒想到還真的是台灣旅行團，稍微搭訕了一下，發現他們是參加燦星的團過來的，等一下就要去帶廣機場搭飛機回台灣了。旅行團走了之後就只剩我和兩三個日本人在這邊而已了。這邊的紀念品店賣的就是愛國幸福的車票了，還有提供一些國鐵車掌的服裝讓你穿上去拍照。不過看著看著居然有台灣到幸福的車票!?這...該說台灣觀光客消費實力堅強嗎？

紀念品店的旁邊就是小小間的幸福站站房，往月台走去還有一個幸福之鍾。站房內釘滿了各地來的遊客的名片，日本的台灣的歐美的，新的舊的都有，在這邊還看到了一張AXO公司台中廠黃光工程師徐先生的名片...XD 可惜沒有帶名片出來，不然也釘一張在上面。

走過幸福之鍾就是月台了，月台上還停了兩台之前在廣尾線跑的列車。不過月台大部分積滿了雪，也只能在沒積雪的地方稍微看看而已，月台上還有廣尾線與愛國幸福車票的介紹，令人感動的是還有正體中文的說明，終於不用看腦殘到死的簡中了啊。

站外另外有個立牌寫著交通公園，不過除了那兩台舊的氣動車之外沒看到什麼跟交通有關的介紹。看看時間，回程的公車也快來了，於是在紀念品店買了該買的東西之後就走回公車站牌搭車了，走著走著下起雪來，不禁又是一面走一面碎碎念起來，這種天氣在外面走路真是自找苦吃啊。

回程的公車很準時的到了，就這樣晃了50分鐘回到帶廣，準備搭車到釧路。至於愛國車站？看外面下著大雪，加上冬天只有星期天愛國車站會開，那就等以後再來了吧。幸福車站的相關照片在此。Tips：要去幸福車站的話，可以搭JR到帶廣站下車，スーパーとかち約兩個半小時，スーパーおおぞら約兩小時十五分。下車之後轉搭十勝巴士廣尾線，時刻表在此。幸福車站不大，加上買紀念品的時間大概不用一個小時可以逛完，剛好可以接到回程的公車。