dhchen's blog

山陰的旅程結束，接下來就是越過山脈，回到山陽地區看楓葉。宮島在2006年就去過了（遊記在2006日本初夏-宮島），不過據聞宮島也是紅葉盛地之一，加上紅葉情報也寫著宮島的紅葉已經達到最盛期，加上交通方便，因此就放棄了同樣是紅葉盛地的岩國錦帶橋，第二次造訪宮島。從出雲市搭特急到新山口再轉新幹線到廣島，已經接近中午了，在廣島車站隨便吃一吃，行李鎖在寄物櫃中，就搭著山陽本線普通車到宮島口，再轉JR的宮島聯絡船到宮島。JR聯絡船的搭乘處，跟一年半前來的時候完全沒變。JR的聯絡船在漲潮的時候會開的比較靠近著名的紅色大鳥居。我蠻喜歡這張的色調，不過到底是怎麼拍出來的啊...下船了。不過這時候遭逢厄運：手機接到老闆打過來的電話，說系統有問題...orz宮島跟奈良一樣，到處都有鹿（好吧其實我只去過JR奈良站而已），但是這次感覺地上的鹿便便跟上次相比變少許多，也沒有一下船就聞到撲鼻的鹿便便味。上次也有拍到的超級大飯匙，宮島的特產品店十間有八間有在賣飯匙。商店街上看到的地藏石像，弄得蠻可愛的。宮島名產之一：超級大牡蠣，當然是一定要吃的。吃完之後覺得真幸福啊...宮島最著名的地標：嚴島神社大鳥居。這時候剛好碰到海水漲潮，可以看到鳥居矗立在海中。不過後面那艘船實在有夠討厭。一直在鳥居那邊繞來繞去，不管怎麼拍都會拍到這艘船，真是...五重塔。這次來宮島主要是看紅葉的，所以就沒有花錢進嚴島神社參拜，在外面看一下而已。往神社後方的紅葉谷公園走去，這時候已經看得到逐漸轉紅的楓葉了。越往公園走去，人也越來越多，都是來看楓葉的。火紅的楓葉。已經快要分不出來這是天然的紅還是人工的紅了。涼亭，各種顏色的樹葉混合在一起，很漂亮。太陽即將下山，也快爬到高點了，往山下照去。後山的賣店，有食物也有抹茶set，不過照例是貴死人。越往山上走去，人也越來越少，大概是快下山的關係。走到這邊之後就沒再往上走了，還是趁天色還沒完全暗下來之前快點下山為妙。這邊看起來頗有溫泉街之風，下次有機會的話來這邊住一個晚上應該不錯吧。暮色下的鳥居。

2008新的一年，祝大家身體健康，上班族發大財，學生歐趴，有女朋友的女朋友乖乖聽話，沒女朋友的快點出現一個。

足立美術館是足立康全在1970年開設的私人美術館，主要收藏近代日本畫為主，以橫山大觀的作品為大宗，另外也有收藏許多陶器等，另一個有名的就是美術館的日式庭院，連續五年被選為日式庭園第一名，連京都御苑都敗下陣來。離開出雲大社，酒足飯飽（好像沒有酒...）之後就開始思考要去那邊：立久惠峽有楓葉，現在正是季節，不過到那邊的公車班次不多；足立美術館聽說很漂亮，還有免費接駁車可以搭，不過今天出門前忘了查接駁車時刻，而且門票即使打完折之後還是有點貴。最後走到了JR出雲市站，看了一下，沒多久之後有一班やくも，剛好有停足立美術館的所在地：安來，雖然不知道到安來的時候是不是有接駁車可以過去，不過不管了，拿著JR Pass去綠色窗口劃了位子，跳上やくも往安來而去。車子稍微有點誤點的到了安來，一出站就看到了免費接駁車，問了司機，確定是往足立美術館的車就上去了，車上幾乎快坐滿，等到やくも開車兩三分鐘，出站的人沒有人再上車後就開車了，大概半小時之後就到了足立美術館。下了車，天空也開始滴滴答答的下起雨來，迅速的進入館內，買了入場券（外國人打五折!!），把背包放在寄物櫃中，拿著相機就進去館內逛了。館內除了日式庭園，還有不少展覽，剛進去的部分是一些現代畫，感覺看起來很漂亮（真膚淺的形容詞），不過全部禁止攝影，所以只能拍日式庭園。日式庭園。這些展覽的漆器大概是所有藝術品中唯一沒標上禁止攝影的東西，所以只好拍一下了。迴廊旁的楓葉。美術館創立者足立康全的像。連續五年日式庭園第一名。秋末來就是要看楓葉啦～超復古的電話亭。走著走著又看到日式庭園，來參觀的日本觀光客照樣發出「きれい」、「すごい」的讚嘆聲。著名的生掛軸，讓遊客一眼望出去分辨不出來這是實景還是繪畫。還是日式庭園，要這樣維護真的需要大筆財力，聽說足立美術館為了維護庭園景觀的一致性，連後面整片山都買下來了。迴廊。另一邊的日式庭園。館內有很多咖啡廳或日式飲茶的店，可以讓你舒服的坐著看景觀，不過一來人潮全部爆滿，二來又很貴（喝杯茶+一個和果子要八九百日幣），還是算了吧。另一幅生掛軸。不過看到下面的人頭就知道一定是風景了。日式庭園。（真是混篇幅）貴桑桑的抹茶。應該是在陶器展覽室外的庭園。整圈逛完，加上看展覽差不多花了三個小時，在紀念品店買了些紀念品，離去之前拍了個門牌，搭上最後一班往安來的接駁車，再轉車回出雲。

出雲地區是日本神話的起源地，相傳須佐之男就是流落到出雲，在此斬殺了八岐大蛇，並在大蛇腹內發現了天叢雲劍，從此定居在出雲國；而日本的許多神話也都是出自出雲周邊地區，出雲大社更是日本最古老的神社，相傳11月時全日本的神明都會聚集在出雲，因此日本稱11月為神無月，僅有出雲一地稱為神在月。出雲大社既然這麼有名，那來到山陰地區自是非看不可。這天早上睡飽之後，就到了位在JR出雲市站旁的一畑電鉄的車站，準備搭電車往出雲大社。電鉄出雲市駅，跟JR出雲市一樣都是高架車站。看起來很高級很先進，不過進去一看才知道，這是個假日每小時只有一班車的閒散地方路線啊。要搭到出雲大社，得在川跡換車。列車開到了川跡，旅客就走下月台，跨過鐵路到另一邊的月台轉搭大社線到出雲大社，能夠這樣拍列車機會實在是很少。到了大社站，下車往出雲大社走去，一出車站就看到神在月蓋章集點活動開催中的牌子。大社站外，前方就是出雲大社。到了，這邊就是出雲大社，不過這鳥居怎麼這麼小啊...入口附近有個展示館，裡面有相傳出雲大社實際樣子的復原模型，看模型的高度，依照比例尺算起來應該有超過100公尺，這種大小以現在的技術都不太可能建造的出來，何況是千年前的日本，這種傳說應該還是屬於傳說的階段吧。這是現今出雲大社的模型。展示館內有數名解說大叔，看到我進去之後就很興奮的跑過來跟我講解，只不過他講的內容實在是太艱深了，連關鍵字都完全聽不出來，完全處於一個囧字狀態，只好跟著點頭發出讚嘆之聲，看他那麼盡職又不好意思跟他說：其實你講的我完全聽不懂啊…不懂裝懂的聽完解說之後就進入了出雲大社，這是神社參道，底下與明治神宮一樣鋪的都是碎石子。好像是與日本神話有關的白兔（因幡の白兎）。應該也是與日本神話有關的幸魂與奇魂。出雲大社要搬家，希望大家捐點香油錢。不過怎麼出雲大社也要搬，固定要搬的不是只有伊勢神宮而已嗎...進入出雲大社內。之前不管在外面、還是走在參道上，看起來人都不多，不過沒想到一進入大社內，人就突然多了出來，不知道是從哪裡冒出來的。出雲大社著名的大草繩，聽說把錢丟上去卡在繩上會有好事情。卡在繩子上的錢，這不知道是怎麼丟才丟上去的，我自己試了好久都沒成功，最後改用甩的讓他卡在繩上。各地奉獻的酒。圍牆後面才是出雲大社正殿，不過一年中只有少數的時間會開放參觀，剩下的時間只能透過門縫張望而已。正殿的門，遊客都在門邊張望。賣御守的地方，出雲大社以祈求姻緣聞名，這次也買了御守，希望有點用啊啊啊。不過看買御守的人潮從來沒停過，應該不用大家捐錢也夠搬家吧。左方的三根紅色大柱子，就是之前考古學家考據出來古代出雲大社的樑柱。這時候天空開始下起小雨，加上風又有點大，好冷~~要奉獻香油錢者請至此處簽名繳款。從正殿的大門看正殿，只看的到一小角而已。掛滿おみくじ的樹。逛完大社主要區域，雖然有看到草繩，但是總覺得好像比之前在照片上看到的小多了，可是繞來繞去又沒看到別的草繩，只好暫時放棄，先到隔壁的神樂殿看看。到了神樂殿才發現另一條超級大草繩，大概比之前那條大了一倍以上，也跟照片上看到的比較像了。草繩上一樣有銅板，不過跟另一邊的草繩一樣難丟。大草繩特寫。神樂殿中有人在舉行神前式婚禮，這時候已經接近尾聲了，神官不知道在宣讀什麼東西。典禮舉行完，準備雙方家庭舉行合照。新郎新娘臉上洋溢著幸福的微笑。ご結婚、おめでとうございます。今天想必是個好日子，一天有五場婚禮要舉行。出雲大社旁的小公園，有一家人在這邊拍照。出雲教的寺廟，同樣有大草繩，不過居然有出雲教這種宗教，還真是特別。繞到出雲大社後方，這邊人就少多了。從出雲大社後方拍攝的大社正殿。大社逛的差不多了，準備離開出雲大社。到了電鉄大社駅，離車來還有點時間，因此往入口的另一邊走去，居然發現了這個超大的白色鳥居。看起來沒有比京都平安神宮的還大，可是整個鳥居塗成白色，算是很少見的。

石見銀山是日本最新被列為世界文化遺產的地方，也是日本第一個產業文化遺產。聽說被列為世界遺產的過程還頗戲劇性，本來開會前都覺得有困難，沒想到最後審查會一開完竟然通過了，讓山陰地區的人欣喜若狂，這次去到處都看的到祝賀石見銀山進入世界遺產的布條。最靠近石見銀山的車站是JR山陰本線的大田市與仁萬兩站，考量到大田市往銀山的公車比較多，因此就決定到大田市下車轉公車，配合一下公車時間，加上又是從松江出發，因此搭的是早上七點的アクアライナー，好早啊啊啊~~~清晨七點的松江站，本來以為人會不多，沒想到一票的通勤族和學生。還好最後有坐到位子，不然一大早扛著行李站一個半小時可不是好受的。大田市站外，照例是個小站。出站左手邊就是公車站了，不過人怎麼這麼多啊，今天還不是假日耶...在車上晃了四五十分鐘，到了大森代官所跡。這邊算是石見銀山地區的入口，也有旅遊中心可以拿些資料。石見銀山地區案內圖，看的出來有開發的部分還蠻少的，大部分都還是山地。石見銀山套票，1500日幣可以看五個地方，蠻划算的。車站附近往上走就有一座寺，不過這邊實在是沒什麼人，而且好像沒啥看頭，又是個墓園的樣子，因此沒走過去就又往車站走了。準備等公車往石見銀山的著名景點之一：龍源寺間步。這時候看公車站沒人，先去排隊，不過當下一班車開過來的時候往身後一看，滿滿的都是人，最後公車是在混雜率150%的狀況下開上去的。下車了，過前面的橋就是龍源寺間步。龍源寺間步的售票處。間步入口。入口非常小，裡面的空間也很小，得彎著腰進去彎著腰出來。間步內。只有一個小字可以形容，一不注意大概就是滿頭包的狀態了。地上有些積水，有些地方還看的到透過縫隙漏進來的陽光。石壁上看起來都是普通石頭，偶而有出現一些光亮的顏色。狹小的坑道走到了終點，終於有解說的資料出現了，這邊算是龍源寺間步的終點，再下去的坑道因為過小，所以直接封起來，遊客則走另一條大約20年前開好的坑道出去，這個坑道就大的多了，還有扶手可以握。龍源寺間步出口。間步大概不用10分鐘就可以走完。

圍繞松江城與城下町的護城河，名字其實叫做崛川，由於可以通到山陰兩大湖：宍道湖與中海，在古時也作為物資運輸之用。到了現代，運輸的功用大為減低，就改成開行遊覽船來招攬觀光客。早上逛完松江城與武家屋敷，中午在附近吃個飯，就準備前往搭乘遊覽船的地方搭船。剛好在武家屋敷附近就有一個乘船所：松江堀川ふれあい広場，於是就搭著レイクライン過去（其實只隔一站還兩站，不過反正都買了一日乘車券，不搭白不搭）。到了松江堀川ふれあい広場，這邊其實不只遊覽船乘船所，還有一些特產品展示，就跟高速公路旁的民營休息站很類似，裡面也都是來遊覽的歐巴桑歐吉桑們。由於志不在此，就迅速往乘船所而去。買了票，售票人員講了搭乘的時間，到了碼頭一看，居然只有我一個人要搭而已，這可慘了，真的只能跟船伕大眼瞪小眼了...乘船所大門。秀出護照也有優待。出航囉，船一樣是小小的，不過大概由於是接近冬天的關係，船上竟然放了こたつ！之前看交響情人夢知道了こたつ的神奇，但沒有親自體驗過畢竟不知道，這次一坐下去，腳放在こたつ裡面，啊～真暖和～果然是個好物啊。剛離開碼頭的樣子。遊覽船共有三個乘船所，可以自由上下，而且買了一張票一天要搭幾次都可以，真是不錯的設計。行駛在崛川中，兩旁都是樹蔭，很幽靜。今天負責的船伕是位歐巴桑，知道我是外國人之後，原本用日文講解的內容特地改用英文，真是推廣國外遊客不遺餘力。不過雖然歐巴桑很賣力的用英文講，不時還拿出小抄來看，看的出來很用心學習，但說真的，聽他講日文比聽英文容易瞭解的多...船繞過縣廳後方。跨過崛川的橋樑非常多，有些離河面非常接近，因此過橋的時候船的頂棚都要往下降，整個人也都要往下躲，通過最低的一座橋的時候整個頂棚幾乎跟收起來沒兩樣了...今天負責開船的歐巴桑。一座又一座的橋。不過前面那艘船滿員，我搭的這艘只有我一個是怎樣....從遠方看松江城。繞往塩見縄手外。

山陰地區位在本州西部日本海測，相較於日本其他旅遊勝地，是個台灣遊客很少造訪的地方，在誠品和紀伊國屋找了好久也沒看到中文的旅遊書籍，最後只能買るるぶ。這次在山陰待了五天左右，去了山陰大城：出雲、松江一帶比較有名的景點，感覺這邊真的是未開發的旅遊地點，許多地方都算蠻有看頭的，重要的是外國人來這邊，一堆門票都有優待，很多都是半價，真的是充分感受到這邊要吸引外國遊客的誠意啊~~松江市位在島根縣，夾在宍道湖與中海兩大湖泊間，是島根縣內第一大城。這次在松江市安排了一整天，準備參觀幾個比較有名的景點，包括松江城、武家屋敷、崛川遊覽船，另外還去了月照寺，最後到了島根縣立美術館裝氣質，順便想拍聽說很有名的宍道湖日落。。松江市內的交通主要是依靠公車，除了一般的市內公車外，還有專為觀光客設計的レイクライン，會繞著市內各著名景點一圈，在接近日落時分還會繞到宍道湖旁讓人看日落，也有一日券可以買，算是相當方便；車站旁邊也有Information Center，有松江市內與島根縣內各項觀光景點的資料，還有正體中文可以拿。レイクライン，小小的紅色車身，一小時大概三班吧，值得一提的是駕駛都是女性，蠻特別的。車內造型頗為復古，還有LCD螢幕顯示現在到哪一站了，不過有LCD的好像只有一台而已...在松江城外下車，旁邊就是島根縣廳。城外的公園。要進城不可避免的爬坡，松江城有山陰地區唯一保存下來的天守閣。爬到接近入口處旁邊的神社，忘了是拜誰的。天守閣的簡介，總共有六層，那不就有六層樓要爬...售票處。大人550日幣，不過拿出護照來頓時半減為280日幣!!天守閣與紅葉。不過不是楓葉，而且快掉光了。這天似乎有幼稚園來校外參觀，一大票的小朋友跑來跑去的。

會來川戶屋住，一方面是餘部這邊車次不是非常多，不管要往東走往西走都一定要換車才能到比較大的城市，既然這樣那就在這邊住一晚順便拍拍照；另一方面看前人住過的經驗也都不錯（民宿旅館川戸屋、民宿的松葉蟹大餐），冬天來還有松葉蟹大餐可以吃，這樣更是非來不可，民宿也有網站，訂房也方便，於是就打定主意來這邊住了。回到山下，順路找到旅館，打開門探頭進去看看，裡面完全沒人，牆上則是許多關於餘部鐵橋的照片。喊了聲「すみません」，老闆就出來了，沒想到是個熟女。脫了鞋，跟隨著老闆的腳步上了樓，大致介紹了一下房內設備與晚餐時間，另外拿了熱水壺和茶包進來，老闆就出去了。一個人在房內也沒幹嘛，拿出notebook出來copy照片，東摸摸西摸摸，發呆一下，等到五點四十左右，就下去迎接期待已久的松葉蟹晚餐啦~~松葉蟹火鍋，新鮮的螃蟹真的好吃。可惜我在訂房時有註明不吃生魚片，請老闆不要準備生魚片，沒想到還是有，吃飯的時候有跟老闆提到，結果隔天的早餐還是有，算是小缺點。剛開始吃沒多久，今天另一組客人也下來了，是對從和歌山來的年輕夫妻。心想熱情的關西人該不會來搭訕吧，果不其然，吃一吃就找話題來聊天了。雖然有聊天，不過聽的懂得內容大概只有五六成，至於會講的，大概只有想表達的內容的一成到兩成而已，所以等於沒啥談到啦 XD 聊的內容算是蠻一般的，哪裡來的，聽到我是台灣來的時候照例嚇了一跳；來過日本幾次；去過哪些地方，很抱歉沒去過和歌山（不過對方也說和歌山的外國觀光客本來就不是那麼多）；這次來幾天，聽到我去17天的時候夫妻＋老闆全部露出不可置信的表情，先生說如果是日本人的話肯定是被開除的，能出來玩這麼久都是學生或是在換工作的空檔，還說日本人實在是働きすぎ；再來就是聊鐵橋了，先生問說寢台特急出雲不是還有嗎，老闆說早就沒囉，現在只有サンライズ出雲而已，也沒經過這邊，我說サンライズ出雲是走伯備線的；鐵橋要拆了很可惜，老闆也捨不得，畢竟這個景點對當地的觀光業很有幫助，能不能保存下來還很難講，餘部是個沒落的小鎮，堤防外停放的漁船幾乎沒在用了，有也是自己捕魚自己吃而已，今天桌上的青菜也都是自己種的；交通班次也少，在這邊的自用車幾乎是到每人一台的程度，要幹什麼的都是得開車出去到其他城市，說到這個地方老闆臉上透露出了不少無奈；講到台灣來的客人，老闆說兩三年前就開始有了，問我是從那邊知道的，我說是從網路上看到的；講到工作，日本人似乎對於「IT關連產業」非常崇拜的樣子，聽到我在資訊界的時候露出了欽佩的眼神，加上前面說的17天假期與騙人專用的DSLR，老闆＋夫妻為我下了評語：「エリート」（elite）　囧　其實我是半個負け組啊~~酒足飯飽之後回到房間，日本海側的氣溫實在是蠻涼的。開了電視隨便轉，剛好轉到London Hearts，不過這集的節目實在不太好看，找了一堆酒家女來談現在的日本；剩下有一台在作青木結婚特別節目，不過出來的搞笑藝人沒一個看過的；最後只好打開notebook開始革新 XD 洗完澡之後就準備睡覺了，不過室內一直都有各種蟲子，抓完一隻又來一隻，總共抓了三隻丟出窗外，真煩。第二天預計搭八點多的車到鎧再搭回來，所以七點半就下去吃早餐了，剛好又遇到那對夫妻。早餐，另外還有一碗湯沒有拍，飯有加蟹腳下去喔。早餐還是有蝦子，另外還有個生蛋，這兩個我都不吃，不過沒想到那對夫妻竟然也不吃生蛋，真難得...吃完飯，東西拿一拿就往車站走去，這天天氣真好。等車的女高中生。看來也是跟我等同一班車的。等車的老伯。車來了，我也搭上這班車往鎧而去。列車通過山側的樣子。在鎧下車，下車之後四周一個人也沒有，在這邊的20分鐘內也只出現過兩個人而已。危險動作請勿學習。鎧有過站地下道，可是看過時刻表，想說這段時間都不會有車子，於是還是跑下去了。這是往餘部方向拍去。危險動作請勿學習。往京都方向拍去。鎧照例是個無人站，小小的站房。不過這邊可是上過青春18的海報喔，請看這裡。山下的海港，有幾個釣客在這邊釣魚。鎧也有放駅ノート，留個名字下來，之後回到餘部也有留。回餘部的普通車準時來了，只有我和另一位阿婆上車。餘部走到山下，從樹叢中拍一張。

剛到的時候還不覺得橋高，慢慢走下去之後就開始覺得好高啊，等一下還要再爬上來，想到就累...車站附近的簡圖。大概是遊客越來越多的關係，餘部的民宿也變多了。差不多走到一半的地方。這樣看橋就覺得很壯觀了。維修橋樑的人員，要是我站上去應該會腳軟吧....山下的指示標，不過徒步五分!?這絕對是日本人的速度。塗裝概要說明，前幾個月才剛新塗裝過而已，看起來很新。山下的自助式小店，有買明信片紀念品等等，還有章可以蓋。走到鎮上唯一的超市，往鐵橋拍去。兩津勘吉!?

對日本鐵道有興趣的人，相信或多或少都會聽過餘部鐵橋的大名。餘部鐵橋位於兵庫縣，座落在山陰本線上，餘部與鎧兩座小站之間。1909年12月開始興建，1912年3月1日通車，長310.59公尺，高41.45公尺，總共有11座由鋼骨構成的橋墩。建造的時候主要是採用美國技師的建議建造棧橋式橋樑，鋼材也是由美國運來，完工當時為亞洲最大的鐵橋。由於興建完成已經超過90年了，加上橋樑就在日本海旁，冬季會因為強風而停駛（之前就曾發生過列車因風速過大而從橋上墜落的意外），因此新的鋼筋混凝土橋樑已經開始興建了，而完工之後舊的鐵橋也將走入歷史，步入拆除的命運。去年底看到新橋樑開始興建的新聞不禁一陣嘆息，2006年本來想找一天到餘部鐵橋看看的，卻因為睡過頭，最後沒有去成，轉去京都看金閣寺和北野天滿宮；後來得知新橋樑的興建工程還只是處於剛開工進行整地的部分，那就不管怎樣一定要找時間過來看了，於是這次就安排了一個下午+一個上午的整天待在餘部，順便在這邊住一晚。搭著サンライズ出雲在米子下車，換特急スーパーおき到了鳥取，再換普通車到浜坂，這時候已經接近中午了。聽說餘部附近的香住盛產螃蟹，那就先到香住找找看有沒有什麼東西可以吃吧。スーパーおき，只有兩節車廂的特急車。在鳥取換普通車到浜坂，用的是比較新的キハ33系氣動車，不過也20年了。閒散的普通車風情。浜坂站，開業快一百年了。往城崎溫泉的普通車，先搭這班車去香住吃午餐，到香住前會經過餘部。餘部車站，小小的單線月台。看到車來的觀光客馬上拿起相機拍照。通過鐵橋中，日本海果然波濤洶湧。通過的時候全車的人幾乎都是擠在窗邊的。到了香住。果然是螃蟹產地，站外有個蟹腳的mark，連郵筒上都有螃蟹。