dhchen's blog

dhchen 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

dhchen 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

冬天的北海道，最重要的觀光盛會就是札幌的雪祭。雖然年年舉辦的雪祭讓札幌當地人覺得每年的雪雕都一樣沒有動力去看，可是對觀光客來說，還是很有吸引力的。這次特地選在雪祭第一天回台灣，想說早上把大通公園會場看一看就好了，因為雪祭一開始，札幌地區的旅館全部開始漲價，加上出來十幾天，也不好意思在請更久的假，於是就只有半天的雪祭行程。雪祭除了主要的大通公園會場之外，還有すすぎの（薄野）和另外的さとらんど會場，大通公園主要是各種雪雕，すすぎの則是冰雕，さとらんど會場則是給全家同樂的玩雪場。雖說雪祭是2/6開始，可是前幾天就開始進行各項準備工作了，前一天逛街到了すすぎの就看到了許多快完成的冰雕。

(繼續閱讀...)

dhchen 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

回到稚內車站，一下車剛進到車站裡面就開始下起了大雪，看著外面的天氣，應該哪裡都不能去吧，加上才剛剛在宗谷岬吹完冷的要死的海風，只好在溫暖的車站裡面打瞌睡...外面的風雪一直停不下來，縱使大雪稍微停歇，不到10分鐘之後又開始飄起來，加上外面積雪實在頗深，只能繼續躲在車站裡面，然後趁雪小一點的時候在附近稍微移動一下，不過每次都是剛要移動大雪就襲來啊～～本來想去童夢溫泉泡溫泉，結果看看站內的旅遊說明，嗯？溫泉水富含鐵質，是黃色的，還有著奇怪的石油味!?這樣聽起來實在頗噁心，加上也不是說搭夜車來沒洗澡，於是就放棄了，ノシャップ岬也因為大雪，要去的話下車之後只能站在外面變成雪人，只好改變行程，本來預計搭6點02的スーパー宗谷4號回札幌，乾脆換搭下午1點45的サロベツ回札幌，反正稚內在下大雪，只能躲在車站不知道幹嘛...

日本最北端的稚內車站。日本最北立食烏龍麵，不過這家立食烏龍是我吃過最難吃的，而且又比較貴，天ぷら居然是個直徑五公分的炸屑餅，中間放個比蝦米大一點的蝦，連加熱都沒有...車站外的最北端線路標，可惜路線終點除了個止衝擋，剩下的都在雪裡面了。大雪紛飛的稚內站月台，孤單停靠在月台上的普通車。冒著大雪走到稚內站外著名的圓頂防波堤，風雪無情的吹進來，冷死人了...防波堤全景。這時候雪是停的。稚內最高級的稚內全日空飯店。大雪中的稚內站外。還是一個字：冷～サロベツ。很難得這樣子拍列車呢。剛到站的スーパー宗谷1號與即將出發的サロベツ。

(繼續閱讀...)

dhchen 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

dhchen 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

2005年冬天去了日本最低車站：吉岡海底，2006年夏天去了日本最東車站與日本最東端：東根室與納紗布岬，這次到北海道，自然就把上次沒去的日本最北車站：稚內與日本最北端：宗谷岬排入行程中。不過自從JR北海道將札幌到稚內的夜車：利尻改為只在夏季行駛後，在夏天以外的季節到稚內就麻煩多了，只好前一天先搭車到稚內，住一晚，第二天早上在開始行程。

(繼續閱讀...)

dhchen 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

網走由於地處偏遠，自然成為設立監獄收容重刑犯的好地方。明治24年設立北海道集治監網走分監時，高達三成以上的收容人為無期徒刑，剩下的七成均是12年以上的懲戒。1984年網走刑務所改建，將原本的木造建築移至網走湖畔的天都山下，腦筋動得快的商人就把原本關著囚犯的冰冷牢房轉變為觀光地，成為博物館網走監獄。搭完沒有流冰的破冰船後就從網走港直接搭公車到博物館網走監獄了。本來看路上有一站叫做網走刑務所，以為是在這邊下車，結果看看手中的博物館門票折價券，心想一個是網走刑務所，一個是網走監獄，還是不要下車好了。當時看有三四個日本人準備下車，後來在等回程公車的時候看到他們再度搭公車上來，心想還好沒有下車，不然得在寒風中多等一小時啊。不過下車之後，偌大的停車場只有一台公車與另一台遊覽車，還真是冷清，想必這台遊覽車就是之前在破冰船上碰到的那群台灣團吧。

過了一座木橋，買了門票進到了監獄裡面，一看到就是一個用雪搭成的雪屋，兩個入口分別寫著入獄和出獄，雪屋裡面還有個地方可以坐，旁邊還寫個反省中，這當然是要拍一張的。不過會一面反省一面笑的人大概也只有在這裡面拍照的觀光客。那該反省啥呢？該反省一下實在是吃太肥了...囧

(繼續閱讀...)

dhchen 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

冬天來到網走的觀光客，想必都是為了流冰而來的。還沒出發前在台灣就天天注意流冰情況，雖然似乎不甚樂觀，但總是還抱著一線希望；到了網走的那天晚上，看看日本海上保安廳的流冰情報，似乎隔天沒有流冰的樣子...囧 不過難得來到網走，至少該去網走港碰碰運氣。於是隔天早上吃完飯店早餐（再推一次北海ホテル，好飯店啊），走到網走車站前的巴士站牌，搭車往網走港而去。往網走港的車子很準時的來了，令人驚訝的是全車似乎一個日本人也沒有，只有我、一個老外與四五個香港人。到了破冰船おーろら的售票處，報上預約的號碼，職員就說出了令人心碎的消息：「今天沒有流冰，不知道您是否還要搭船呢？」啊啊啊~~大老遠跑到網走來居然沒有流冰可以看，用機車兩個字實在是不足以形容心中的怨恨啊~~既然都來到這邊了，只好搭船出去吹吹海風（應該會被冷死吧）。沒有流冰的日子，船會開到能取岬繞一圈再回港，船票比有流冰時的船票還便宜五百日幣，算是撫慰一下觀光客受傷的心靈吧 =_=

在開船前居然湧進了一大群台灣觀光客，應該有兩個旅行團同時到了這邊搭流冰船，一對夫妻坐到了我旁邊，理所當然的就搭起訕來啦，大概聊聊他們的行程與我的行程，得知他們搭完流冰船之後跟我一樣要去網走監獄，之後晚上要到層雲峽，嗯...只能祝他們搭車愉快了 XD在船艙裡雖然溫暖，可是看不到流冰實在是有點掃興，就上到甲板去看看了。發現有不少小朋友和媽媽，都在拍照，日本人台灣人都有。今天天氣實在不錯，沒有什麼風浪，船也很穩，剛升起的太陽，一片金黃色的陽光灑在大海上，真的很漂亮。

(繼續閱讀...)

dhchen 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

從愛之國度開往幸福的車就要開了，還沒上車的旅客請趕快上車...

如同台灣的永保安康、追分成功車票一樣，日本的愛國幸福車票自1973年起也掀起了一股巨大的浪潮。愛國與幸福都是日本舊國鐵廣尾線上的小站，原本這條線還屬於日本鐵道建設法中的某條幹線之一，由於後來人口的外移造成龐大的赤字，雖然經過1973年NHK節目的介紹、1974年歌手的傳唱，原本一年賣不到10張的愛國幸福車票四年內狂賣一千萬張，但也無法挽救因大幅虧損廢線的命運，最後在日本國鐵改制為JR的兩個月前廣尾線宣告廢線，轉換為巴士運輸。現在想要到幸福車站，跟團的人跟著遊覽車走就會到了，而自助的人就必須先到帶廣，再換十勝巴士才能到。這天吃完早餐，從函館搭到了新札幌再換車到帶廣，已經是兩點多了，事前有查過十勝巴士的班次表，所以一下車就直奔車站對面的十勝巴士，上了巴士，五十分鐘後到了幸福。車上人不多，過了大正之後兩旁只有一片白雪與偶而出現的防風林，難怪被廢線也不意外。下車的只有我與另外一個看起來像上班族的人，不過他一下車就快速的走掉了。事前稍微看過Google Map，大概知道下車之後該往哪邊走，不過下車後發現沒看過也不用擔心，因為四處張望一下就可以看到一個大大的扛棒告訴你該怎麼走。沿著指標，走大概10分鐘左右就可以到了。不過在雪中走10分鐘實在是很困難啊，雖然沒有在飄雪，但是還是很冷，人行道完全被積雪所掩蓋，只能走到馬路上，偶而還得小心呼嘯而過的車子，實在是...只有一個X字可以形容啊~~剛到車站，就是兩三間紀念品店。在車站區外面看到遊覽車的時候就想說該不會是台灣旅行團過來吧，沒想到還真的是台灣旅行團，稍微搭訕了一下，發現他們是參加燦星的團過來的，等一下就要去帶廣機場搭飛機回台灣了。旅行團走了之後就只剩我和兩三個日本人在這邊而已了。這邊的紀念品店賣的就是愛國幸福的車票了，還有提供一些國鐵車掌的服裝讓你穿上去拍照。不過看著看著居然有台灣到幸福的車票!?這...該說台灣觀光客消費實力堅強嗎？

(繼續閱讀...)

dhchen 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

dhchen 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

dhchen 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

會津若松是個小城，這個城市會出名大概就是因為幕府時代末期白虎隊的故事，不過會來這邊的原因是因為要累積搭車里程數，剛好會經過這邊，看了一下之前有人寫過的遊記覺得有些地方可以看，所以就排了一段時間過來。

這天繞了一大圈，從新潟轉磐越西線到會津若松。在新潟下了新幹線轉普通車之後感覺天氣就很不好，果不其然，一路上都在下雨，兩個小時之後到了會津若松，車站一下車就可以看到這個不知道是豬還是狗的吉祥物：出了車站一看，果然在下雨，地上只有幾攤像是挫冰一樣的雪，今年的暖冬真是一點都不假（不過根據大樹版主的經驗，一個月前可是雪大到連車都沒辦法開的）。車站前方就是公車案內所，拿了本時刻表看了一看，剛抬起頭要找搭車的地方的時候，市內循環巴士就這樣開走了 orz 只好多等半個小時，等下一班循環巴士來再搭。市內循環巴士叫ハイカラさん（高領先生？），長得蠻可愛的，不過內裝實在小到不行，大概坐個10個大漢就滿了。ハイカラさん在市內繞啊繞的，半個小時之後終於看到鶴之城了，下了車，雨還是一直滴下來，說大不大說小不小，只好拿起雨傘，準備過護城河，穿過城牆，進入城池內。

(繼續閱讀...)

dhchen 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()