dhchen's blog

來人啊，餵公子吃餅～
函館朝市的きくよ食堂
第三次到函館，當然還是要吃朝市中有名的きくよ食堂，，吃的內容跟之前都一樣，銀鱈魚定食+鐵泡汁。之前已經寫過就不寫了（請參考這裡）。不過第三次吃，怎麼感覺沒有前兩次好吃...該不會是少了第一次吃的時候的感動的眼淚當調味吧。

包龍星他吃啊吃，吃的好開心啊～
機上食
出發前發現華航又推出了東北亞線加三千塊可以升等商務艙的活動，所以繼04年去日本當了一次大爺之後這次又當了大爺啦~~不過商務艙搭一搭真的會上癮，光是提早上下機提早拿行李這點就夠爽了，吃的東西也豪華許多（雖然飛機餐也沒多好吃），還有個人小電視可以看（現在經濟艙也漸漸有了），位子也比較大。不過這次當大爺只有去程而已，回程就窩在經濟艙裡面了，還好有畫到逃生出口旁邊的位子，至少比較大...




華航貴賓室裡的麵，沒啥改變。不過之後不能用信用卡進貴賓室了嗚嗚...





這次搭商務艙選的是日式料理，這是前菜。





主菜。不過菜除了左下角那一盤之外都是冷的...





水果與甜點。





回程的飛機餐，Tray越縮越小...一整個沒吃飽。





感謝仙人同學從圓山捷運站載吾人回到木柵住所，剛好兩人都沒吃飽，於是去政大吃廢墟...XD

札沼線（學園都市線）札沼線自札幌至石狩沼田，不過1972年的時候因為新十津川至石狩沼田的路段使用人數過少，因此這段路就廢止了，目前僅存札幌至新十津川的路段；而由於沿線有兩所大學，路程前半段也位在札幌市內，因此有著「學園都市線」的暱稱。聽起來好像沒什麼特別的，為啥要來搭這條線呢？因為被天氣整了啊~~

上一篇說過在大雪中上車，結果一覺起來大太陽，回到札幌之後離要去稚內的スーパー宗谷還有將近三個小時的時間，那就挑了這條路線來搭，搭的是札幌到北海道醫療大學的路段。札幌附近的鐵路都已經電氣化，但札沼線並沒有，所以用的還是柴油列車來跑。這次運氣不錯，搭到的是新的キハ201系氣動車。列車在札幌市內蜿蜒，上下車的人還不少，但是隨著鐵路旁邊的田的面積逐漸大於住家，防風林漸漸出現，車上的人也越來越少。將近五十分鐘之後到了北海道醫療大學。北海道醫療大學是無人站，在快到之前車掌還特地過來查一下票。

帶廣→釧路→網走第二次來到釧路站，跟前一次來相比沒啥改變，唯一改變的大概就是地上多了積雪（廢話）；釧路車站的 mister donut宣布只營業到1/31，而我剛好在1/30離開釧路，記得前一次買了個蘋果派充飢，這次就跟上次一樣，買個蘋果派來吃吃吧。

在帶廣站準備開車的普通車駕駛兼車掌。北海道的普通車絕大多數都是這種車掌兼駕駛的編制。用燈泡做成的SL冬之濕原。夜晚的釧路站。日本人好像很喜歡用數字來代表名詞，「946」剛好就跟釧路的音類似（Ku-Shi-Ro）。釧路車站內，準備搭車經釧網本線到網走。mister donut關門的告示JR北海道的柴油氣動車主力之一：キハ54網走車站。雖然小但是等車的人還不少。

青森→函館從リゾートしらかみ下車後準備在青森換車到函館。這是第五次搭這段路了，也是第二次在青森下車，不過兩次都是在這邊轉車，在車站旁邊的百貨公司買買食物，車站附近繞一繞就又跳上下一班火車往函館而去，不知道什麼時候才能好好看看這個城市...該不會是來看ねぶた祭り的時候吧。

由於八戶至青森之間大雪的影響，原來應該下午1點21從青森出發的車到了快三點還沒進青森站...青森站內的鐵路用電話都是蘋果造型的。往八戶的特急つがる，沒記錯的話這班也是晚了兩個多小時才進站。司機員目迎晚了將近兩個小時的スーパー白鳥9號進入青森站。

奧羽本線奧羽本線連接福島與青森，主要是沿著東北地方的奧羽山脈而走，算是日本東北地方的中心幹線。奧羽本線主要分為四個營運區段，青森到秋田這段在去年搭Twilight Express的時候已經走過了，這次就把剩下的三個區段走完：福島到新庄、新庄到大曲，大曲到秋田。福島到新庄其實是山形新幹線的路段範圍，山形新幹線與秋田新幹線被稱為迷你新幹線，這兩條新幹線與其他的新幹線的不同點，在於這兩條新幹線是利用原本的鐵道路線進行改建，將1067mm的窄軌更換為1435mm的標準軌，並且將路線設備進行提升，讓新幹線車輛可以行駛到這些區間。但由於不是另外蓋新路線，因此新幹線的車輛在這些區間內僅能以時速130公里行駛，而且有時候還得跟普通車會車。雖說如此，這兩條新幹線開通後還是給當地居民帶來了極大的便利。

進入郡山站的山形新幹線列車。本來以為是400系，結果來的是E3系1000番台。福島站過了之後就進入山形新幹線區間，一過了福島之後就開始爬山，隨著列車越爬越高，地上也開始積了一層厚厚的雪。列車在山中蜿蜒，經過數個車站與防雪遮蔽物，偶而可以看見山下的城鎮，風景實在不錯，而且居然還可以看到日本彌猴在鐵軌間發呆，猴子老兄你還真悠閒啊...列車過了米澤之後開始賣起有名的米澤牛便當，可惜當時猶豫的結果是沒買，應該買一個來嚐嚐的。

身為一個不專業的鐵道迷，拿著JR Pass在日本到處搭火車是再正常不過的一件事情。這次去，搭了不少一般人不會搭的路線，也拍了不少關於火車的照片，下面就來介紹一下吧。東京旅程的第一天在東京。好像每次去日本都是從東京入境，所以每次到了成田機場，都會有一種好熟悉的感覺，該怎麼走都快背起來了。不過第一天JR Pass還沒啟用，所以就拿著Suica（JR東日本發行的優遊卡）在東京都內晃晃。

停在上野車站內的寢台特急仙后座（カシオペア）。仙后座號稱日本最高級的寢台，全車雙人A個室，當然人氣度也是一流，一堆人看到仙后座的屁屁都會湊過去拍照。仙后座專用的EF81電力機車頭仙后座的Mark。這天有旅行團似乎包下了部分的車廂。中央線的新車E233。之前的舊車201系在中央線跑了超過25年了，於是JR東日本開發新的E233車，準備汰換掉201系。舊的201系，外觀是中央線著名的橘色塗裝。201系跟E233系比起來當然是E233比較好搭，配色也很好看。中央線的0KM起點標。到了東京站四五次，終於找到這個標誌了，之前以為是在月台上，後來才發現原來是在鐵軌旁...夜晚的東京車站。

2005年去日本前辦了一支K600i，這樣子去日本的時候還可以開漫遊，有個電話也比較方便（雖然說根本沒打過），不過前一陣子從口袋裡拿出來的時候一不小心摔到地上，LCD就壞了，可以打可以接也會叫，可是沒有LCD跟廢物差不多啊...因此就找個時間去公司的營運處辦了一支K810i。
用到現在也用了將近兩個星期，簡單說一點感想：
螢幕很漂亮，亮度足夠色彩也鮮豔，解析度也算高（240*320），而且在陽光底下居然還可以看得很清楚，真的是足以讓人大力稱讚。
電力還蠻持久的，通話量不高的情況下大概可以撐個五六天。不過SE社新的手機充電接頭都換了，這樣子就不能用以前留下來的充電器，真是一大缺點...
大小還可以，雖然跟K600i比起來好像差不多大，可是拿起來的感覺就是比較小。
通話的音質感覺比K600i好很多，不過那隻K600i泡過水*，說不定是因為泡水之後音質才便差的。
聽說K系列手機是特別針對拍照做加強，有自動對焦功能，還掛上了Cybershot的名號，當初買的時候考慮的點也是包括這個，有個隨身可拍的相機也好。實際拍照的感想是：這個大概是七八年前Cybershot拍出來的水準吧，比我的第一台數位相機Sony的P2還差N倍。不過至少縮成800*600還算可以看...
鍵盤蠻特殊的，數字鍵用的是圓形的設計，還算好按，不過上面的功能鍵就有點難按了，很容易卡到。
音樂部分，沒有用手機聽MP3的習慣，因此不考慮。
記憶卡用的是MemoryStick M2，包裝內還有附一張128M的記憶卡。不過既不聽音樂拍照也不多，當然就是送的記憶卡繼續用囉。
藍芽維持以往水準，兩邊開起來配對密碼打一打就OK了。

JR東海到底付了多少錢請日本電視台拍這部啊...
本來是根本沒有注意到有這部夏季SP的存在，因為注意力都放在「パパとムスメの７日間」上了（老共字幕組翻成父女七日變感覺真老套）。後來不知道從哪邊聽到有這部SP，衝著新幹線三個字，也不管劇情是在講啥，反正就抓下來看看，有新幹線三個字當招牌應該最少有些鐵道的景吧...
看完的第一感想只有一個：這部根本就是JR東海的廣告片啊。兩小時的SP分成四個單元，主要內容是東京到新大阪間的東海道新幹線列車上purser（客室乘務員）的故事，包括訓練、指導新人、車上的販賣、還有幫乘客解決問題等。沒錯，跟空姐特訓班（Attention Please）根本就是差不多的內容嘛，只不過主角從天上的空服員換成新幹線上的客室乘務員而已。不過畢竟飛機和火車不同，有些內容也是蠻有趣的。比如說聽到零錢撞擊的聲音就知道可能會有乘客要買東西了；天氣熱冰淇淋不夠賣，臨時在名古屋補貨，還好再關門前一刻終於順利補到；大家互相比車上業績，這時候就順便介紹了東海道新幹線前十大著名便當；當然訓練時刀子嘴豆腐心的教官是一定會有的，只不過在AP裡面扮黑臉三神教官的真矢みき在本齣裡面升官了，改當訓練部的部長之類的角色，改由正姐黑谷友香來擔任。說真的，看到真矢みき的時候真的是抱著肚子狂笑，沒想到她居然從JAL跳槽到JR東海了啊 XDDD
不過除了這些之外，劇情其實沒有什麼，可以說很薄弱，主要賣點除了看訓練過程之外就是看他們的日常作業情形，還有今年七月一號才開始使用的N700系新幹線列車 XD 因為時間短，又分成四段，其實沒有太多的時間可以鋪述內容。演員方面，全劇絕大多數的演員都是女生，露比較多臉的男生只有宇尾剛士與海東建兩個人；女演員也都不是非常大牌的，大概跟製作費也有關吧。
這齣SP感覺起來不看也不會有什麼損失；對日本鐵路有興趣的或許可以看一看，畢竟有JR東海的全力支援，至少一些內容應該蠻真實的。沒興趣的話不如把這兩小時拿去看別的日劇還比較好...

一個多月沒寫任何東西，快要投入富奸門下了 XD
最近都在玩信長之野望：革新。除了大學時代稍微玩過天翔記之外這是第二次玩，結果一玩就很難自拔了。不知道是不是日本自己歷史的關係，感覺光榮在做革新花的心力比三國志多很多，而且也耐玩很多，除了足輕太暴力、兵器太沒用之外整個的平衡度做的蠻不錯的。不過82年無史實上級鈴木家根本玩不下去啊~~
小七的鐵道便當，之前推出了名古屋味噌豬排和九州雞肉，前兩個星期又推出了帶廣豚丼和札幌海鮮。九州雞肉還不錯，味噌豬排的味噌醬有名古屋的味道，札幌海鮮...在札幌站晃過四五天根本沒看過類似內容的便當，看在吃起來還可以的份上就不計較了。至於帶廣豚丼，聽說找了當地做豚丼便當的達人來指導，不過吃完的感覺只有兩個字一句話可以形容：偽物，相信那位達人吃到台灣小七的便當會流下憤怒的眼淚的...
最近的工作突然忙了起來，還遇到看到報紙才知道系統要上線的事情，更慘的是這個系統本來只有小範圍上線，但某高高在上的高層面對立委質詢說了：兩個月內可以推展到全國，然後慘的就是其他人了...orz 不過還好，有擋箭牌可以使用，哼哼~~看你們拿其他民營企業有什麼辦法。
次期日本旅遊決定，主要走山陰本線，不過看來無法走完，頂多只能走餘部到山口這段；如果可以出去兩個星期的話希望能去白川鄉，然後把所有的新幹線搭完。不過看越來越多的工作量，希望到時候能出的去啊啊啊～～。
破百了，同時公司明年制度聽說有大變化。嗯...要留嗎？不留嗎？以前還可以說等時間到了再說，現在似乎沒有這個本錢這樣說了...