今天傳出的消息, ZARD主唱坂井泉水在醫院因不慎墜落而過世,享年40歲。
嗯...不知道該說什麼。我不是ZARD的歌迷,不過第一次聽的日文歌就是ZARD的歌,聽到這個新聞的時候還是有點震驚。
ご冥福をお祈り致します。
ref: 朝日新聞的報導。
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今天下午升級主機系統,installkernel+installworld做完之後看沒事就不理他了,結果沒想到剛剛要連自己的blog的時候才發現mysql掛點,怎麼連也連不上 ~_~ 本機的mysql指令一下就是
ERROR 2013 (HY000): Lost connection to MySQL server during query
最後把整個mysql重裝之後才解決的。以後裝完之後要注意一下web server啊啊啊~~不過現在ports裡面似乎把mysql-server與mysql-client完全切開了,記得以前裝mysql-server,make install的時候就會順便把mysql-client裝起來了,現在得分開裝...
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閒來無事,把我的Twitter放上blog了...這是一個專門讓人放現在在幹嘛的碎碎念網站,一次最多只能打140個字,還蠻有趣的,適合想murmur可是又不想長篇大論做文章的時候用。不過老實說,Twitter網站還真難看...XD
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鐵道便當在日本已經快變成一種特有的文化了,隨著地區的不同、路線的差異,發展出許多各異其趣的火車便當。JR北海道為了便於乘客選購,在列車上都有各條路線專賣的便當列表,某些便當還得跟車上服務人員預定,等到了某一站便當送上車之後就送到你面前。這次吃了三種螃蟹鐵道便當,分別是遠輕、長萬部與稚內的螃蟹鐵道便當。
在遠輕的螃蟹便當,這是在網走往札幌的火車上吃到的,由於之前看著隨車的便當列表,特別註明需在到上川前跟隨車的Twinkle Lady預定,當Twinkle Lady經過的時候就用蹩腳日文作了預約。列車到了遠輕,更換了行車方向,列車開車後沒多久,Twinkle Lady就拿著便當過來了。不過看同車另一位老兄沒有預定也還是買的到,看來這種需要預定的便當應該都會多上一些給沒有預定的乘客吧。
打開便當一看,其實頗失望,白飯上面放著蟹肉絲、海苔條、不知道什麼魚的魚卵、紅薑,還有一點醃菜,然後就...沒了!?蟹肉絲也不多,排的非常鬆散,還看的到底下的白飯。吃起來味道算普通,不過上面一堆的紅薑,吃到最後只吃到紅薑的味道,反而沒有什麼螃蟹的味道;另一個重點是便當好~~~~小,沒兩下就整個吃光了,肚子卻一點填飽的感覺都沒有,後來開始賣冰淇淋之後又掏錢出來買了個冰淇淋,車回到札幌之後還去便利商店買了個便當吃...
遠輕的螃蟹便當在這次吃的三個便當中,不管外觀、量、美味程度都是最後一名,如果要搭車從網走回到札幌,還是網走站旁的Lawson買一買糧食再上車吧。

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就算彼此憎恨,就算不是親生父子,可是我的父親永遠是萬俵大介。
打了一些感想,可是最後又刪掉了。我只覺得這齣日劇絕對可以名列最佳日劇之一,雖然中間過程有些黑暗,劇情非常勁爆,可是還是值得耐著性子看下去。最後一集當大介看完信,撫摸著鐵平的臉的時候,很難不讓人為之動容。
木村拓哉在後面三四集的演技算是擺脫了以往被人詬病的「演什麼都一樣」「光靠獨特的小動作在演戲」的毛病,尤其當他兩次質問父親的戲碼,更是讓人感到精彩無比;北大路欣也則是第一次看到他演戲,不過真的是實力派的演員,看萬俵大介,絕對不會向台劇的xx集團總裁那麼沒有說服力,而是內斂到讓人覺得這才是大企業財團總裁的樣子;其他的配角也都是一時之選,很多有名的新生代明星都在裡面飾演配角,也演的恰如其分,而山本耕史所飾演的萬俵銀平,更是讓人對這家族有著嚴重的無力感,本來期待高爐的完工可以讓這個家得到解脫,沒想到一場爆炸一切都消失成空,讓他壓抑的感情更無法得到抒解,只能透過酗酒減輕壓力。或許我處在這種家族之下,面對這個家,所能做的大概也只有跟銀平一樣吧。
總而言之,華麗一族從第一集開始就緊緊抓住我的目光,雖然看到一半心情變得悶到不行+狂幹高須相子,但是還是一部非常好看的片,喜歡看白色巨塔醫院鬥爭的人更該看看時代環境下金融屆與政治圈的相互角力,有過之而無不及啊。
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UrMap要小心了...
在ptt上面看到Google Map已經納入台灣圖資囉,看了一下,雖然跟日本的圖資比起來還有點差,地圖上沒有商店的位置,但是已經很詳細囉,連單行道方向都有;不過國內已經有另一家線上地圖UrMap,不知道是兩家同一個來源還是Google是跟UrMap買的;如果是前者,UrMap就要小心了...
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感覺像是虛應一下的演習...
記得國小防空演習的時候,全校排隊走到離學校兩三百公尺遠的省府宿舍地下室去避難,一避就是一個下午,結束之後走回學校也差不多就是放學時間了;不過隨著年紀的增長,好像對防空演習就變的沒有什麼特殊的感覺,甚至都忘了到底有沒有演習過。今天北部地區舉行萬安演習,上星期放假前公司就開始宣布演習的時候整棟大樓的人都要走安全梯到地下室去避難,還說副總會親自上來檢查,星期一上班時電梯前也都貼上了公告。這...敝單位位在大樓樓頂的16樓,看到公告的時候心裡只想:走下去再走上來大概半個小時的演習時間就結束了吧 XD
演習是兩點開始,不過還沒到兩點辦公室的燈就已經都關掉在stand by了,兩點警報一響,辦公室的人就魚貫的走著安全梯下到地下室避難。到了地下室一看,還真是人聲鼎沸,畢竟全大樓的人都來了。接下來就是指揮請事先安排好的回報人員回到人數,救火人員與救護人員出動到地下室的車道演練,然後剩下的人就待在地下室,看著之前公司辦的消防演練的錄影帶,然後就...不知道要幹嘛了 XD
等到錄影帶都放兩次了,指揮才說這次算是藉由防空演習的機會實施消防演練,因為去年Sogo百貨公司火災之後,台北市消防局就要求16樓以上的大樓每年都要消防演練,消防局每年會不定時來抽查一次,辦公室的大樓剛好16樓,所以自然就中選啦。指揮還說消防局下半年來抽查的時候是直接到火警偵測器上按下火警的按鈕,看看全大樓的人多久可以疏散,這...我看如果真的這樣按的話,大概前10分鐘沒有人會理他吧,依照之前聽到警報器響的經驗,大家頂多從位子上探出頭來看一下,又繼續去做自己的事情了...
最後,就像是什麼事都沒發生過一樣,就又回到辦公室繼續工作了 XD 感覺就像是應付未來消防局的檢查先做的預演啊...
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2005年冬天去了日本最低車站:吉岡海底,2006年夏天去了日本最東車站與日本最東端:東根室與納紗布岬,這次到北海道,自然就把上次沒去的日本最北車站:稚內與日本最北端:宗谷岬排入行程中。不過自從JR北海道將札幌到稚內的夜車:利尻改為只在夏季行駛後,在夏天以外的季節到稚內就麻煩多了,只好前一天先搭車到稚內,住一晚,第二天早上在開始行程。
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