dhchen's blog

山陰的旅程結束，接下來就是越過山脈，回到山陽地區看楓葉。宮島在2006年就去過了（遊記在2006日本初夏-宮島），不過據聞宮島也是紅葉盛地之一，加上紅葉情報也寫著宮島的紅葉已經達到最盛期，加上交通方便，因此就放棄了同樣是紅葉盛地的岩國錦帶橋，第二次造訪宮島。從出雲市搭特急到新山口再轉新幹線到廣島，已經接近中午了，在廣島車站隨便吃一吃，行李鎖在寄物櫃中，就搭著山陽本線普通車到宮島口，再轉JR的宮島聯絡船到宮島。

2008新的一年，祝大家身體健康，上班族發大財，學生歐趴，有女朋友的女朋友乖乖聽話，沒女朋友的快點出現一個。

足立美術館是足立康全在1970年開設的私人美術館，主要收藏近代日本畫為主，以橫山大觀的作品為大宗，另外也有收藏許多陶器等，另一個有名的就是美術館的日式庭院，連續五年被選為日式庭園第一名，連京都御苑都敗下陣來。離開出雲大社，酒足飯飽（好像沒有酒...）之後就開始思考要去那邊：立久惠峽有楓葉，現在正是季節，不過到那邊的公車班次不多；足立美術館聽說很漂亮，還有免費接駁車可以搭，不過今天出門前忘了查接駁車時刻，而且門票即使打完折之後還是有點貴。最後走到了JR出雲市站，看了一下，沒多久之後有一班やくも，剛好有停足立美術館的所在地：安來，雖然不知道到安來的時候是不是有接駁車可以過去，不過不管了，拿著JR Pass去綠色窗口劃了位子，跳上やくも往安來而去。車子稍微有點誤點的到了安來，一出站就看到了免費接駁車，問了司機，確定是往足立美術館的車就上去了，車上幾乎快坐滿，等到やくも開車兩三分鐘，出站的人沒有人再上車後就開車了，大概半小時之後就到了足立美術館。下了車，天空也開始滴滴答答的下起雨來，迅速的進入館內，買了入場券（外國人打五折!!），把背包放在寄物櫃中，拿著相機就進去館內逛了。

出雲地區是日本神話的起源地，相傳須佐之男就是流落到出雲，在此斬殺了八岐大蛇，並在大蛇腹內發現了天叢雲劍，從此定居在出雲國；而日本的許多神話也都是出自出雲周邊地區，出雲大社更是日本最古老的神社，相傳11月時全日本的神明都會聚集在出雲，因此日本稱11月為神無月，僅有出雲一地稱為神在月。出雲大社既然這麼有名，那來到山陰地區自是非看不可。這天早上睡飽之後，就到了位在JR出雲市站旁的一畑電鉄的車站，準備搭電車往出雲大社。

石見銀山是日本最新被列為世界文化遺產的地方，也是日本第一個產業文化遺產。聽說被列為世界遺產的過程還頗戲劇性，本來開會前都覺得有困難，沒想到最後審查會一開完竟然通過了，讓山陰地區的人欣喜若狂，這次去到處都看的到祝賀石見銀山進入世界遺產的布條。最靠近石見銀山的車站是JR山陰本線的大田市與仁萬兩站，考量到大田市往銀山的公車比較多，因此就決定到大田市下車轉公車，配合一下公車時間，加上又是從松江出發，因此搭的是早上七點的アクアライナー，好早啊啊啊~~~

圍繞松江城與城下町的護城河，名字其實叫做崛川，由於可以通到山陰兩大湖：宍道湖與中海，在古時也作為物資運輸之用。到了現代，運輸的功用大為減低，就改成開行遊覽船來招攬觀光客。早上逛完松江城與武家屋敷，中午在附近吃個飯，就準備前往搭乘遊覽船的地方搭船。剛好在武家屋敷附近就有一個乘船所：松江堀川ふれあい広場，於是就搭著レイクライン過去（其實只隔一站還兩站，不過反正都買了一日乘車券，不搭白不搭）。到了松江堀川ふれあい広場，這邊其實不只遊覽船乘船所，還有一些特產品展示，就跟高速公路旁的民營休息站很類似，裡面也都是來遊覽的歐巴桑歐吉桑們。由於志不在此，就迅速往乘船所而去。買了票，售票人員講了搭乘的時間，到了碼頭一看，居然只有我一個人要搭而已，這可慘了，真的只能跟船伕大眼瞪小眼了...

山陰地區位在本州西部日本海測，相較於日本其他旅遊勝地，是個台灣遊客很少造訪的地方，在誠品和紀伊國屋找了好久也沒看到中文的旅遊書籍，最後只能買るるぶ。這次在山陰待了五天左右，去了山陰大城：出雲、松江一帶比較有名的景點，感覺這邊真的是未開發的旅遊地點，許多地方都算蠻有看頭的，重要的是外國人來這邊，一堆門票都有優待，很多都是半價，真的是充分感受到這邊要吸引外國遊客的誠意啊~~松江市位在島根縣，夾在宍道湖與中海兩大湖泊間，是島根縣內第一大城。這次在松江市安排了一整天，準備參觀幾個比較有名的景點，包括松江城、武家屋敷、崛川遊覽船，另外還去了月照寺，最後到了島根縣立美術館裝氣質，順便想拍聽說很有名的宍道湖日落。。松江市內的交通主要是依靠公車，除了一般的市內公車外，還有專為觀光客設計的レイクライン，會繞著市內各著名景點一圈，在接近日落時分還會繞到宍道湖旁讓人看日落，也有一日券可以買，算是相當方便；車站旁邊也有Information Center，有松江市內與島根縣內各項觀光景點的資料，還有正體中文可以拿。

會來川戶屋住，一方面是餘部這邊車次不是非常多，不管要往東走往西走都一定要換車才能到比較大的城市，既然這樣那就在這邊住一晚順便拍拍照；另一方面看前人住過的經驗也都不錯（民宿旅館川戸屋、民宿的松葉蟹大餐），冬天來還有松葉蟹大餐可以吃，這樣更是非來不可，民宿也有網站，訂房也方便，於是就打定主意來這邊住了。回到山下，順路找到旅館，打開門探頭進去看看，裡面完全沒人，牆上則是許多關於餘部鐵橋的照片。喊了聲「すみません」，老闆就出來了，沒想到是個熟女。脫了鞋，跟隨著老闆的腳步上了樓，大致介紹了一下房內設備與晚餐時間，另外拿了熱水壺和茶包進來，老闆就出去了。一個人在房內也沒幹嘛，拿出notebook出來copy照片，東摸摸西摸摸，發呆一下，等到五點四十左右，就下去迎接期待已久的松葉蟹晚餐啦~~

剛到的時候還不覺得橋高，慢慢走下去之後就開始覺得好高啊，等一下還要再爬上來，想到就累...

對日本鐵道有興趣的人，相信或多或少都會聽過餘部鐵橋的大名。餘部鐵橋位於兵庫縣，座落在山陰本線上，餘部與鎧兩座小站之間。1909年12月開始興建，1912年3月1日通車，長310.59公尺，高41.45公尺，總共有11座由鋼骨構成的橋墩。建造的時候主要是採用美國技師的建議建造棧橋式橋樑，鋼材也是由美國運來，完工當時為亞洲最大的鐵橋。由於興建完成已經超過90年了，加上橋樑就在日本海旁，冬季會因為強風而停駛（之前就曾發生過列車因風速過大而從橋上墜落的意外），因此新的鋼筋混凝土橋樑已經開始興建了，而完工之後舊的鐵橋也將走入歷史，步入拆除的命運。去年底看到新橋樑開始興建的新聞不禁一陣嘆息，2006年本來想找一天到餘部鐵橋看看的，卻因為睡過頭，最後沒有去成，轉去京都看金閣寺和北野天滿宮；後來得知新橋樑的興建工程還只是處於剛開工進行整地的部分，那就不管怎樣一定要找時間過來看了，於是這次就安排了一個下午+一個上午的整天待在餘部，順便在這邊住一晚。搭著サンライズ出雲在米子下車，換特急スーパーおき到了鳥取，再換普通車到浜坂，這時候已經接近中午了。聽說餘部附近的香住盛產螃蟹，那就先到香住找找看有沒有什麼東西可以吃吧。