dhchen's blog

姬路城算是日本非常有名的一座城，不僅Discovery曾拍攝影片介紹，還被聯合國教科文組織列入世界文化遺產。既然這麼有名，當然是要來看一下啦，於是就安排在搭完Twilight Express之後去看。

在新幹線上打打瞌睡，沒多久就到了姬路，從姬路站南口一出去，就看的到遠方的姬路城了：



車站前的大馬路種了許多的樹，讓人在炎熱的天氣裡走起來不至於想要抓狂，據說從車站到姬路城要走10分鐘，不過一路走走逛逛，到讓人覺得不用10分鐘就到了，不過一到了城外，居然在施工，好在施工的只是護城河上的橋，不是城的本體，我可不想大老遠跑來這邊，結果看到的是包著尿布的姬路城...



穿過大門，進到城下的公園，人不多，而且還有不少外國人，還有個大大的世界文化遺產紀念碑。不過這邊的樹就無法阻擋毒辣的陽光了，快步往前走，準備開始爬姬路城了。

買了門票之後，順著指標開始爬，之前就有聽說爬姬路城蠻累的，實際體驗的結果是...真的蠻累的 XD 從城下的公園看起來是不會很遠，可是實際爬一次就知道了，整條路都是不停的上坡上坡，加上又九彎十八拐，左彎右彎的：

爬啊爬著，一面看看關於其他建物的介紹，什麼米倉啦鹽倉啦水井啦，看來建築物在興建的時候還有考慮到城被圍的問題。走到了天守閣外的開闊空地，在這邊休息一下，接下來就走進天守閣建築物內，換了拖鞋，準備開始爬七層樓高的大天守閣：



七層高的天守閣內部都是關於姬路城的介紹，比如說是那個大名蓋的、姬路城統治權的變遷、當時武士與大名的生活、各項器具、姬路城為了戰爭而衍生出的一些設計，甚至還有全套武士盔甲，幫助瞭解整個姬路城歷史：

不過爬天守閣實在是很累人，到不是七層樓高度的問題，而是上去的樓梯很難走啊...樓梯的傾斜度大，每一階之間的間隔也比一般在走的樓梯大上許多，而且每一階都好小啊，加上整個天守閣都還是木造建築，有時候走起來還會唧唧作響，因此走起來得格外的小心，加上樓梯的整個空間實在是不大，走一走還要小心碰頭，背包還會卡住，令人覺得原來姬路城易守難攻有一半是因為樓梯難走啊 XD 爬啊爬著到了最高層，涼涼的風吹來讓人覺得真是舒服多了，加上四周視野遼闊，近距離內完全沒有可以檔到視野的建築物或山丘，讓人心曠神怡，在這邊看看風景也很好：

吹吹風休息一下，就沿著另一條路走下去啦。下去的路一樣是介紹姬路城，只不過這邊的介紹就比較偏向城的本身，比如說建造情形、姬路城的骨架模型、整個姬路地區的縮小示意模型、當時工人建造情形的繪畫，還有1960年代進行的姬路城大修理：把整個姬路城拆了，換了主要的樑柱，然後再重新裝回去!!這也太厲害了吧，把一個木造建築物給拆了，然後還完完整整的拼了回去，日本人真是一流的拼積木高手啊 XD

最後，慢慢的走到了城下，也到了姬路城關門的時間，接下來就慢慢走到了姬路車站，逛逛附近的商店街，準備到今天的投宿地：倉敷。

姬路城照片在此。

一覺醒來外面天已經亮了，不過看看手錶才五點多，當然是繼續睡下去...不過沒多久就聽到車內廣播：「各位旅客早安，blah blah blah...」再看看手錶，六點二十...這...還真準時啊...既然都在廣播叫人起床了，那就不要再賴床啦，起來盥洗一下，昨天做車內販賣的美眉也在這時開始巡迴販賣今天的早報。不久之後第一批吃早餐的廣播聲響起，衣服換一換就到沙龍車坐坐，一到沙龍車發現乘車紀念版已經拿出來了，等等再找時間拍吧。就在這時候，列車停靠在富山站：




從前一天天下午兩點到這天早上八點，一次坐了16個小時的火車，還是第一次在火車上待這麼久，踏到月台上的時候還真有點不習慣 XD 不過車在富山大概只停一兩分鐘而已，所以下去拍了張照之後就又上了火車。之後第二批吃早餐的廣播也響起了，拿著相機和早餐卡就往餐車而去。

到了餐車，將早餐卡遞給工作人員，工作人員就會引導到你的位子，昨天預定的是西式早餐，所以沙拉、水果和麵包已經放在位子上了。不一會，熱騰騰的火腿蛋與新鮮的果汁也送上了桌子：

（麵包忘了拍了...orz）

東西很新鮮，麵包還是熱騰騰的，不過應該不會是在車上現做的吧 XD 火腿蛋也蠻好吃的，只不過火腿下面有菠菜，這...這樣搭起來總覺得怪怪的；生菜沙拉還不錯，醬汁好像是好像是油醋醬，顏色配起來也很鮮豔，不過我對沙拉不太挑啦；最後的水果，葡萄柚居然一點點酸味都沒有，只有葡萄柚的香味和一點點的甜味，真的是蠻神奇的 XD 吃完最後工作人員送上一杯咖啡，算是為這份早餐劃下句點。

辛苦的工作人員：


偷看了一下其他人吃的早餐，似乎吃日式早餐的還是佔多數，不過日式早餐吃的東西是裝在一個大便當盒裡，因此看不出來有什麼菜色，只看得出來有熱騰騰的飯和味噌湯。如果有機會再來坐Twilight Express的話，選日式早餐來吃吃看好了...

吃完早餐之後，再度跑到沙龍車坐坐，看著窗外的風景，今天是個大晴天，陽光透過了大片的玻璃灑在沙龍車內，也灑在鐵路旁的麥田，麥裡的麥穗似乎已經快要成熟等待採收了，這還是第一次看到麥田。

沿途經過的名景點，熱心的車掌也一一解說，什麼右邊是親不知啦、左邊是立山啦、右邊有大佛啦、剛剛通過的隧道是在來線第二長的北陸隧道啦 blah blah blah，看來這班車的車掌還蠻忙的。在沙龍車裡發現了可以蓋紀念章的地方，於是就趕快蓋一蓋了：

10點36，列車準時到了敦賀，在這邊列車會再度更換車頭，車掌也廣播可以照相。既然可以照的話當然要把握囉，下車之後車掌也忙碌的幫要照相的人照相，還借了帽子給要照相的人戴：

更換完車頭之後列車繼續往大阪前進，上車之後我則繼續留在沙龍車看著外面的風景。離開敦賀後不久，列車駛入了湖西線，沿著琵琶湖西側奔馳，這趟豪華寢台列車之旅再沒多久就要結束了，看著列車在群山中奔馳著，這趟旅程雖然有22個小時，但是一點也不會覺得真的過了這麼長的時間。離開琵琶湖之後列車即將到達京都，回房間收了收行李，列車停穩後車門打開，我也提著行李下了車，在京都吃個飯，換搭新幹線繼續下一個旅程。



Twilight Express照片在此。

PS: 好像很多人把Twilight Express稱為「曙光號」，不過Twilight Express賣點不是曙光，而是日本海西沈夕陽的景色，列車網頁的介紹也是講日本海側的夕陽，人人出版社的旅遊書籍裡稱Twilight Express為「黃昏特急」，這個名稱倒是比較貼切一點。

從五陵郭出發後天色已經整個暗了下來。大約40分鐘之後列車的搖晃漸漸的變小，同時感覺經過了許多隧道，沒多久，列車駛進了青函海底隧道。

之前有聽說過進入青函海底隧道後車掌會在沙龍車辦青函海底隧道說明會和有獎徵答，於是在進入隧道沒多久之後就跑到了沙龍車。不過...怎麼一個人都沒有啊？是太早來還是活動已經取消了？既然都沒人...好吧，在沙龍車坐坐好了，這時候的沙龍車還蠻有氣氛的。

（回來後才發現，由於往大阪的車次中，車掌換班地點由青森提前到蟹田的關係，這個活動已經取消了）

列車在青函海底隧道中高速奔馳著，看著昏暗的隧道，伴隨著轟隆隆的回音，其實也有另外一種氣氛。列車只有在經過吉岡海底與龍飛海底兩個車站時稍微減速了一下，過了車站之後就又開始加速；不到40分鐘之後，離開了青函海底隧道，在蟹田更換車掌。我也在這時從沙龍車回到了房間，把房間裡的燈都關了，嘗試一下在黑暗的車內看車外的感覺。列車奔馳在北國大地上，寧靜的大地伴隨著幾盞燈光，這種景色雖然跟都市美麗的夜景完全不同，但卻有另外一種讓人沈澱的感覺。隨著都市的燈光越來越近，青森快到了，不過Twilight Express並不會開進青森站，而是在站外的青森信號站再度更換車頭。接著，列車駛入了奧羽本線，準備沿著日本海南下。這時候餐車也廣播說Pub Time開始了，要吃吃喝喝或買酒精性飲料的可以到餐車去點購，或是在沙龍車也有人服務。看了看DM上的價錢，炸雞七百多日幣，這...還是等一下在房間啃麵包好了（不過，下車之後，還是覺得以後不要省這種小錢...）。

看著看著時間也快到預約要洗澡的時間了，就把衣服和盥洗用具拿一拿，到沙龍車後面的洗澡間洗澡啦。洗澡時間是在買洗澡卡的時候順便預約的，一次是半個小時，洗澡卡則是讓你有六分鐘的熱水可以洗澡。進了洗澡間，發現洗澡間其實還不小，進門是更衣間，有鏡子、吹風機、讓你放衣服的籃子、小洗臉台，還有重要的熱水機；然後經過一個門之後就是沖澡的地方啦，有沐浴乳（沒有洗髮精）、蓮蓬頭、開關，還有時間標示，告訴你熱水還剩幾分鐘可以洗。進了洗澡間，門鎖上，把洗澡卡塞進熱水機中，等卡片吐出來，時間就會變成六分鐘，接下來準備一下，就是進去洗澡間洗澡啦...

熱水雖然只有六分鐘，但是估算了一下我洗澡的速度，洗頭+洗澡應該是綽綽有餘，不過為了避免發生熱水用完可是肥皂還沒沖完的囧境，所以決定還是洗快一點。水的溫度和開關都可以自由調整，當水關掉的時候是不算在六分鐘的熱水時間之內的。之後就發揮速度，快速的洗頭洗澡，洗完之後發現居然還有快兩分鐘的時間，於是就把熱水沖完吧，六分鐘其實是很足夠的，剩下一分鐘的時候還會嗶嗶叫，提醒你剩下一分鐘而已。不過感覺在洗澡的時候車搖得特別厲害，有時候還要抓住旁邊的把手免得摔倒，有一段時間車子還停了下來，在搖搖晃晃的火車上洗澡還真是個令人難忘的回憶。可不可以不買洗澡卡然後洗冷水呢？答案是不行，六分鐘的時間一用完，整個蓮蓬頭的水都會被切掉，連一滴水都滴不出來 XD。

洗完澡回到房間裡面，打開Notebook整理照片，聽著歌、喝著飲料、吃著零食（在日本最大的壞習慣就是每天都會吃宵夜 orz）、看著外面的風景，第一次坐豪華夜車的感受真是不同，這真不是坐普通椅子，只能整個人縮在椅子上睡的夜車比得上的啊 XD 打一打日記，11點的時候車掌廣播說這是今天最後一次播音，明天早上6點20才會開始播音，祝大家晚安。之後再聽一下音樂，東西收一收，把兩張沙發拼成沙發床，把床單撲一撲，棉被枕頭準備好，おやすみなさい :)

從小樽回到札幌，午餐吃一吃，跑去便利商店買一些晚上的宵夜，看看時間也快到兩點了，就進了車站，上了月台，不過這時Twilight Express已經停在月台上了：

其實這不是第一次看到Twilight Express了，前兩天剛到函館車站也有看到，不過那一班是團體包車，開車時間也還沒到，車上只有幾個餐車的工作人員而已；往札幌的スーパー北斗車上也有看在路上奔馳的Twilight Express，不過這是第一次踏進Twilight Express的車廂啊...在車外隨便拍了幾張，看看也已經兩點了，於是就拎著大包小包進了車子，找到要住的五號車B-8室，先把東西放著，一下子之後，列車就在細雨中駛出了札幌站，開始了一千五百公里的旅程。

之前已經看了不少Twilight Express的照片，不過真的進房之後還是很興奮，這種興奮感大概跟第一次出國的心情差不多 XD シングルツイン房間真的不大，下層是兩張沙發，晚上可以拼成沙發床；上面則是一個床鋪，床上放有被子枕頭浴衣等睡覺會用到的用品，不過這個床鋪實在是很低，大概跟我的眼睛一樣高而已，這...以後要坐下、進出都只能彎腰了 orz 桌上放了一個塑膠袋，應該是鋪在垃圾桶裡面的；另外還有幾份DM，大概介紹一下旅程、各項設施、餐車的供餐時間等等。剛進房間的時候是沒有鑰匙的，雖然日本治安不錯，但我也不敢把東西全部丟在房間裡面就出去逛逛，只能大概拍一下前後車廂，之後就坐在車廂裡面，先把手機拿出來充電，接下來就是等車掌過來查票啦...

開車之後二十幾分鐘，聽到有人來敲門的聲音，本來以為是車掌要來查票了，開門一看原來是穿著綠色西裝的餐車工作人員過來點餐，這位工作人員長的還真像林志炫 XD 餐車上的晚餐，不管是可以在餐車內吃的法式料理或是只能在沙龍車吃的懷石便當實在是貴死人（法式一萬二日幣，懷石六千日幣），所以就沒有訂了，他轉而問我要不要訂便當，雖然以便當的價格來講有點貴（一千五日幣），還是訂了下去；工作人員也會問說要不要在車上吃早餐，這當然是好啊，還沒有在餐車上吃過東西一定要體驗一下。工作人員先講了早餐用餐時段，再問我要在哪裡下車，知道我要在京都下車後就說那選那個時段都可以，於是就選了8點15分，吃的則是西式早餐，等確定之後在本子上記了一下，就給了我一張早餐卡，時間到了拿著早餐卡過去就可以了。

工作人員剛走車掌就過來了，拿了JR Pass和寢台券給車掌查票，車掌看到我拿JR Pass出來就問了一句：「日本語わかる？」（會講日文嗎？）知道我會講一點日文之後就開始跟我講房間鑰匙怎麼用啦：車掌拿給我一張有磁條的卡片，要鎖起來的時候先按下旁邊的按鈕，然後刷一下，看燈熄掉就是鎖住了；要開門的話直接刷下去門就開了，除了示範給我看之外還看我刷了兩次確定我沒問題。至於下面的沙發怎麼把他擺平成床就有點偷懶了，叫我直接看說明自己照著做就可以了 XD 在車掌離開之前問了一下上面的床有點低可不可以往上升，可惜得到的答案是上不去...好吧，那就只能彎腰進出了。

拿到鑰匙之後就拿著相機出去拍照啦，把B寢台、餐車、沙龍車、A寢台所有可以進去的房間都去拍了一下，可惜的是相機不夠廣角，所以拍出來的照片都只有房間的一些小區域而已 orz 下面就是各車廂房間與照片啦...

• 一號車、二號車：A寝台スイート*1、A寝台ロイヤル*4



• 三號車：餐車ダイナープレヤデス



• 四號車：沙龍車サロンデュノール、洗澡間、販賣機



• 五號車、六號車：B寝台ツイン、B寝台シングルツイン



• 七號車、八號車、九號車：B寝台コンパートメント

沙龍車與餐車。沙龍車的沙發全部都是面向日本海方向的，而且都是大片的玻璃讓你看風景，也有兩台電視放映一些影片；餐車：

B寝台コンパートメント車廂的走廊與B寝台ツイン：

四處拍拍之後到沙龍車坐了一下，發現...怎麼全車都是老人啊? 幾乎都是阿公阿婆集體出遊，再不然也都是歐巴桑歐吉桑，全車看了一看，只有兩對夫妻、一個胖哥、一個老外，還有我這幾個人比較年輕而已，這...Twilight Express改名叫老人寢台好了 XD 過了洞爺之後，接下來的12個小時都不會讓旅客上下車，這時候先去餐車買了張洗澡用的熱水卡，預約了洗澡的時間，之後回到自己的房間，看看路上的風景，順便打開電腦整理一下照片。這時候也有另外一位女工作人員做車內販賣，有各種紀念品，還有報紙飲料冰淇淋等。看了一下紀念品的部分，買了條毛巾和鑰匙圈，不過說真的，紀念品還真是貴...不過難得嘛，就給他花下去了。

時間剛過五點，又有人來敲門，原來是晚餐的便當做好了，由剛剛做車內販賣的女工作人員送到房間來，沒想到動作還真快。便當外面還用一層布包起來，想到以前老媽幫我做便當時外面也會包一層布 XD 還有附一個茶包與一小瓶熱水，看來是讓我吃完泡茶用的。打開便當，菜色居然還不錯，菜的種類也很多，便當也是在車上現作然後送到乘客的房間的，這樣看起來其實一千五其實不算太貴嘛...這時車剛好行駛到接近大沼公園的地方，於是就一面配著湖光山色一面吃晚餐：

六點半到了五陵郭，在這邊Twilight Express會停大概20分鐘左右，更換車頭與等待特急白鳥42號超過，不過在這邊乘客是不能下車的。看著鄰近月台上下班下課的人潮與幾近全滿的普通車，天也漸漸暗了下來。6點50分，列車從五陵郭出發，往本州而去。

第一次知道Twilight Express（トワイライトエクスプレス）這個寢台列車，是在小明的日本流浪中的某一篇看到的，看到的時候就想說來體驗一次好了；後來台灣也有不少人搭過這台寢台車（比如說這邊、這邊，還有我回來之後才看到的這邊），看完這些遊記之後讓我更想搭看看。去年到日本的時候本來就有排這一段行程，不過當時到了日本之後才知道沒有位子（在12/24晚上想要搭這班車應該很難吧），於是就改採備案；這次來日本又排了這個行程，雖然預計搭的是比較沒那麼熱門的上行班次（札幌→大阪），不過在出發前還是不斷祈禱要有空位啊...

第一天到了日本，從機場到了東京車站，就在東京車站準備買Twilight Express的位子。Twilight Express是全車寢台車，因此要搭這班列車就一定要買寢台券（夜渡資!?）才能搭；雖然我有買JR Pass，但是JR Pass在搭寢台車時只能讓你免去基本運賃的費用，至於寢台費用和特急費用（如果搭的寢台是特急列車的話）則得乖乖掏出福澤諭吉。要加錢...好吧，難得坐一次，那就加錢吧。

（日本的鐵路車票價格計算方法跟台灣不太一樣，台灣是直接跟你自強號講多少錢莒光號多少錢，日本則是拆開分成基本運賃、特急料金來計算，搭寢台車時則另外加寢台料金。基本運賃就是這段路搭普通車所需要的價錢，特急料金則是搭比較高級比較快速的列車時所要加的錢，寢台料金是搭寢台車時所要加的價錢，其他還有很多不同的票價加減價規則，什麼指定席費用啦、繁忙期閒散期啦、指定特急列車乘繼割引啦等等一票讓人看了會頭昏的票價算法。JR Pass在搭乘一般列車時可以免付基本運賃和特急料金，不過搭乘寢台車時則只有基本運賃不用錢，特急料金與寢台料金要另外付；如果搭新幹線のぞみ列車時JR Pass跟廢紙一樣，因為要付全額的基本運賃+特急料金。）

Twilight Express分成五種房型，其中一個人就可以搭的有三種。為了不跟三個日本人在列車上大眼瞪小眼，於是當初規劃不搭四人一間的B寢台コンパート，而是搭一個人一間的B寢台シングルツイン，事先有查好拿JR Pass要多付的特急料金+寢台料金大概是一萬二日幣上下。到了東京車站，找了個JR東海負責的售票處進去，拿出JR Pass，跟售票小哥講說要買Twilight Express的寢台位置，小哥看來也知道要加錢，打了打之後票從機器裡面吐了出來，另外拿出計算機按了個數字，跟票一起拿給我，跟我講說要另外付這些錢。看了一下，這...9450日幣？這是B寢台コンパート要多付的錢啊...這時候只好拿出蹩腳日文跟售票小哥溝通了。不過我的日文果然破爛，跟他講我要搭B寢台シングルツイン，他回說B寢台就是要多加這個價錢；講了講他還是不太瞭解，最後拿出包包裡的JR時刻表跟他講Twilight Express上的B寢台有三種，我要搭的是B寢台シングルツイン，現在出現的價錢是B寢台コンパート的，這不是我要搭的。

只見他好像有點聽懂又聽不太懂，搔了搔頭，又從旁邊拿出了大本的時刻表翻了翻，最後還跑到後面的小隔間去，大概是去請示主管去了 XD 回來之後又敲了一陣電腦，機器裡面又吐了一張票出來，又在計算機上按了個數字，跟票一起拿給我看。這次終於對了，心裡鬆了一口氣：還好還有位子（售票小哥OS：我才鬆了一口氣勒，遇到澳客就算了，還是個不會講日文的外國人...），拿出信用卡刷了下去，拿到了札幌往京都的特急券+寢台券。

在北海道的最後半天，跑到了小樽看看，不過這邊真不愧是著名景點啊，真個是一狗票的旅行團+出來遠足的國高中生...

從小樽車站出來之後拿了份地圖，往車站前面最大條的路走過去，差不多10分鐘就是小樽運河，沿途還會經過北海道的第一條鐵路：手宮線的遺跡，這一段真的還是遺跡，大概只留下不到兩百公尺的鐵路和幾個標示牌而已，現在都已經變成人行步道了：

接下來再走一下就是小樽運河了，不過...說實在的，實在看不出有名在哪邊，運河旁的規劃是不錯啦，步道上還有畫家與做手工藝品的人在擺攤，河邊的倉庫也算有特色，不過就因為這樣而很有名實在是有點奇怪...

運河其實不長，頂多兩三百公尺而已，一下子就可以走完了；接下來就是往北一哨子館前進啦：

看地圖上寫運河到北一哨子館大概要10分鐘，走過去感覺其實不到10分鐘就可以走完了，接下來就在幾間北一哨子館逛逛，不過這天似乎是許多學校出來遠足的日子，路上全部都是中學生，不管是運河、還是運河食堂、還是北一哨子館，裡面全部都是一大票的學生。

北一哨子館主要賣的都是玻璃製品，燭台啦風鈴啦杯子啦相框啦點精油的器具啦，差不多是這些東西。東西是很精美沒錯，不過還沒有到讓我愛不釋手的地步，價錢也貴，一個啤酒杯要價快五千日幣，這...而且接下來還有七天的行程啊，買個玻璃的東西結果弄碎了，不但麻煩而且白花錢，因此把附近幾間哨子館的分店逛一逛就出來了。拍拍照，去運河食堂裡面買點土產，就坐上火車回札幌去。

小樽照片在此。

PS: 這大概是最偷懶的遊記了 :X 不過大概也是來錯時間的原因，聽說晚上的運河很漂亮，那下次晚上再來好了...

離開富良野，在往美瑛的路上不斷想著拜託不要再下雨啦~~還好一路上都沒有在下了，40分鐘後到了美瑛，天空看起來只是雲比較多一點，老天真是幫忙啊 XD 出了美瑛車站，本來想租機車的，因為沒有找到之前有人租過的瀧川商店，後來就隨便找了家店租了電動腳踏車，拿了份地圖，跨上腳踏車開始美瑛之旅。

美瑛有兩條自行車路線：拼布之路與廣角之路，這天騎的是拼布之路，沒想到剛開始騎就遇到超陡上坡，平常又沒在騎腳踏車，最後決定就下來用牽的，不然剛開始就腿軟那就很慘了...



翻過剛開始的小山丘，視野越來越開闊，哇...真的是很漂亮的風景，起伏的山丘，配上丘陵上種的作物，還有路旁的房子，就像海的波浪一樣，真的是從來沒看過的景色，有種獨特的異國風情。路上也有許多觀光團坐的巴士，看來這邊即使還沒到薰衣草花季還是蠻多人來的，如果到了花季那應該整個路上都是人了。路邊的農地，有些已經長成一片綠油油的田了，有些才剛播種，有些則是剛整好地而已，騎在路上看著美麗的風景，心情真的很好，路上就是一面看著地圖，腳一面踩踏板，一面拍照啦，只可惜照片拍不出美瑛的美麗啊...多說無益，下面就是一些景點的照片。

Ken & Mary之木：

路上的景色：

Seven Star之木，在這邊遇到台南來的旅行團，一個歐巴桑還把我的腳踏車借去騎了兩圈 XD

不過在離開Seven Star之木後，騎著騎著怎麼人越來越少...看看地圖，發現一件事：

迷路了

往前走嗎？剛剛看到的指示牌好像是往旭川的路；往後走嗎？剛剛過來的路一路都是下坡，順著坡下去很輕鬆，上去可就慘了 orz 最後還是決定往回走啦，看看路邊的指示牌，「國道452號」，再看看地圖...往南騎好像可以接回去一般腳踏車的遊覽道路的樣子，也只能抱著不安的心情往前騎了...騎著騎著發現這間店：



路邊的自助商店，主要是賣蔬菜的，現在正是蘆筍的盛產期，一把蘆筍一百日幣，拿了自己丟錢進去盒子裡，旁邊還有一張紙寫著幾月到幾月是賣什麼蔬菜，這種店大概也只有在比較鄉下的地方才會有吧。看到這個的時候讓我想到某一集Keroro騎著某台怪異的車出去，在路邊也看到了這種店，Keroro最後也是迷路了，靠夏美把他就了回去；現在我也迷路了，可是哪來的夏美來救我啊...囧

順著國道452號騎著騎著，大概半小時之後終於騎到了應該可以接回原來的遊覽道路了，看看路旁自動販賣機上的地圖，喔耶～果然沒錯，得救了 XD 原來從大型車輛入口騎了出去才會迷路，趕快把地圖拍下來，以後可以看，接下來就繼續騎啦...

開拓公園：



親子之木，本來想進去拍的，不過看路邊請勿進入的告示，想想是不要進去好了，不過準備要離開的時候就看到一個騎著重車的日本酷哥從裡面騎出來...

北西之丘展望公園，在這邊又遇到台灣旅行團啦，不過這次就沒有去搭訕了。

騎了這麼久，終於順利回到美瑛車站了，去商店還了車，美瑛車站附近拍一拍，就坐車回旭川，轉車回札幌了。

美瑛之旅只有半天而已，但是這是這次去日本所看到最漂亮的自然風景，下次如果要來北海道，一定要再來美瑛，把兩條路都騎一次，好好享受一下這麼漂亮的風景，不過要記得不要跟自己的腳過不去，一定要租機車...

美瑛照片在此。不過美瑛的美麗真的是照片拍不出來的，一定要親身體會才體會得出來啊...

到了日本之後天天都在注意氣象報告，不幸的是聽說這天會下雨...orz...早上起床之後看天氣真的不大好，一直都是陰陰的。不過都來到北海道了，怎麼可以因為小小的下雨而阻擋行程呢？於是還是依照計畫，從札幌坐車到旭川，換富良野線到富良野，然後下午到美瑛。

隨著列車的前進，天氣也越來越差，富良野線上遠方還有殘雪的十勝岳幾乎都快被雲蓋住了，風景是不錯，不過在車上都在祈禱不要下雨啊啊啊...

可惜的是天公不作美，到了富良野站下車後，迎接我的是大雨...orz 這樣子哪裡都不能去啦，只能待在富良野站內看看旅遊資訊，祈禱等一下雨會變小了，在這邊也拿了不少文宣，以後來富良野之前可以先參考一下。不過看了一下文宣，富良野站附近幾乎沒有著名的薰衣草啊，只有在中富良野或夏季臨時車站「薰衣草田」那邊有薰衣草而已，富良野站附近比較有名的就是起司工房、葡萄酒工房和熱氣球，那以後如果只是要看薰衣草的話可以不用來富良野了...

終於，雨在一個小時之後變小了，那就在富良野市區內逛逛好了，不過這天一樣是沒什麼人，不知道人都跑哪裡去了，還是因為薰衣草季還沒到的關係所以都沒人...看著旅遊書和富良野站裡面拿的地圖，市區內走個10分鐘就到了北海道中心標：



富良野市剛好位在北海道的正中央，有「北海道的肚臍」的名稱，因此這邊就有個石碑在啦，每年也都會辦北海道肚臍祭，不過現在時間還不到；北海道中心標的對面就是富良野神社，不過一樣是沒人，大家都因為下雨而躲起來了嗎？



在這附近逛了一下，實在是沒有什麼可以逛的，於是隨便拍拍照片，在KFC隨便解決一下午餐，就走回車站，下午往美瑛而去。

富良野照片在此。

PS:如果你是要看薰衣草的話，就不要在「富良野站」下車啦，中富良野，或是薰衣草田（ラベンダー畑）車站下車才是王道啊...

由於火車時刻的關係，在釧路只停留了一個多小時（回札幌的車差不多是兩個半小時一班），一個多小時也不可能去釧路最有名的景點：釧路濕原，那就釧路市區內逛逛吧。市區內比較有名的大概就是幣舞橋，一個小時應該可以順利解決...

走出釧路車站，天氣還有點冷，不過路上幾乎沒有人，只有呼嘯而過的車子而已。從車站前最大的一條馬路走差不多10分鐘就到了幣舞橋了：



老實說，真的不知道這個橋有名在那邊。回來之後找了一下簡介，只知道這個橋是北海道三大名橋、釧路十景之一，然後垮了很多次，是日本第一個在橋上放雕像的橋，剩下的...ㄟ...好像就沒了（汗）。

橋上的雕像，分別代表春夏秋冬：

在橋上吹風吹了一陣之後，覺得好冷啊~~看看橋另一邊的溫度計：10度!!怪不得會這麼冷 orz 這時候已經五月底六月初了，居然還只有10度，那冬天大概是保持在零下10度吧 ...



看到橋的另一邊有花鐘，上面還有個小公園，於是就爬上去看看。花鐘上面的公園很小，而且滿地都是鳥屎，也是一個人也沒有，唯一有的就是超大朵鬱金香，而且顏色好鮮豔啊。爬上去的視野還算遼闊，不過說真的，整個城市感覺起來沒有幾個人，一點活力也沒有...

最後，就回到車站，搭車回札幌去了。話說回札幌的車上一路都在睡覺，剛上車之後睡了一個小時起來吃便當，啃完便當之後繼續昏睡，到札幌前10分鐘才醒過來，神奇的是居然沒睡過頭 XD 但是下車出了站才發現相機留在車上，急急忙忙衝回去，還好車子還沒開走，順利找回相機。不過衝到月台上面的時候跟車掌的對話大概是有史以來日文講最溜的一次了，而且車掌講的話居然也都聽的懂，實在是太神奇了 XD （其實車掌也只有問說我忘了什麼東西和我坐第幾車而已 XD）

釧路照片在此。

最近7-11有舉辦兩罐15塊以上飲料可以抽獎，今天晚上買了兩罐飲料，沒想到給我抽到一折啦 XDXD 於是一罐純喫茶一罐波密果菜汁加起來只花了三塊錢，可惜買太少了啊 XDXD

有圖有真相：